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发布: 5:22pm 13/11/2024

金务大

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雪擬建60億地下隧道防洪 金務大 怡保工程 馬資源摩拳擦掌

谢锦彬/报道

(吉隆坡13日訊)雪隆一帶多處一雨成災,為應對巴生河流域的嚴重水災,雪蘭莪州政府考慮推動成本約60億令吉的地下隧道防洪方案,若該提案獲聯邦政府同意,這將有利於資產負債表規模更大的上市建築公司,分析員看好金務大(GAMUDA,5398,主板建築組)、怡保工程(IJM,3336,主板建築組)和馬資源(MRCB,1651,主板產業組)將受惠其中。

根據聯昌證券報告,為應對巴生河流域的嚴重水災,雪州政府考慮推動一項防洪方案,該方案以日本川崎和埼玉市採用的類似方案為基礎,建造一個地下隧道系統,將水直接引入地下隧道。

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該方案成本預計耗資60億令吉,旨在防止首都和雪州西部地區發生洪災。該提案已提交給副首相兼能源轉型及公共事務部長拿督斯里法迪拉,並將納入雪蘭莪水務公司(Air Selangor)總規劃。

受日本地下隧道系統啟發

《新海峽時報》引述專家意見指出,雪州基建及農業委員會主席依茲漢暗示,現有河流無法應對巴生河流域部分地區的異常降雨。因此,受日本啟發的地下隧道系統旨在收集流入雪州的吉隆坡主要河流,如鵝嘜河的洪水,並將其引導至河流盆地或大海。

雪州政府承諾推出防洪計劃,特別針對烏魯冷嶽和雪邦地區。2023年8月,州政府披露,85個防洪項目中已完成了25個,聯邦政府和州政府撥款總額達11億令吉。

聯邦政府在2023年預算案指出,將在2023年6月之前重新招標6個防洪項目,這其中包括柔佛哥打丁宜和柔佛河的防洪計劃、巴生河-拉騷河雙功能水庫建設、哥樂河綜合流域開發第三階段等。

根據2024年財政預算案,聯邦政府為33項高度優先的防洪項目撥出11億8000萬令吉,其中包括彭亨河流域、雪州冷嶽河第二階段、森美蘭瓜拉庇勞日賴河、沙巴亞庇裡卡士河、吉打華玲第二階段、砂拉越古晉第二階段,以及吉蘭丹河流域綜合開發項目第二階段。

已發放30億共12防洪項目

至於2025年預算案,能源及水務轉型部(PETRA)重申了其致力於加快實施2025年預算中防洪項目的承諾。總值30億令吉的12個防洪項目的得標通知書已發出,迄今為止,聯邦政府已成功完成8項東海岸防洪計劃(RTB),總值高達5億4000萬令吉。

至於即將實施的防洪措施,這包括雪州冷嶽河和霹靂州沙馬格格河兩個新批准的計劃、彭亨的優先防洪工程,以及6項河流保護工程。為應對洪水暴發,2025年預算案將向國家天災管理機構(NADMA)提供6億令吉,並另外撥出1億5000萬令吉給地方當局,以及灌溉和排水部門,用於立即開始排水清理和河流疏浚工作。

從長遠來看,PETRA已根據全國主要河流流域制定了防洪總規劃,旨在全面解決洪水問題。迄今為止,已有49項此類計劃完成,其中7項正在制定中,另外3項計劃最早將在今年12月開始實施。從2020年到2023年,已完成26項防洪項目,包括17項結構性項目和9項非結構性項目。

就雪州而言,耗資6億5000萬令吉的冷嶽河防洪工程第二階段需要拓寬和加深冷嶽河,這是雪州灌溉部門提出的20億令吉解決雪邦洪水問題要求的一部分,施工工程最初計劃在今年1月開始。其他值得注意的措施包括最近批准的雙溪白沙羅防洪計劃(約4億8100萬令吉),而耗資7億8000萬令吉的雙溪毛糯防洪工程第二階段正在規劃階段。

馬資源或是防洪工程領跑者

截至目前為止,巴生河流域大部分防洪工程都是小型至中型工程,主要授予非上市承包商。至於上市建築股,VARIA公司(VARIA,5006,主板建築組)表現優異,自今年初以來贏得了一些防洪相關工程,並於今年1月獲得了沙亞南巴生河流域防洪工程中的9500萬令吉工程,成為分包商等。

優先考慮重災區

同樣,分析員認為馬資源可能成為雙溪白沙羅防洪工程的領跑者之一,該公司有兩個正在進行的防洪項目冷嶽河防洪工程第二階段(2億5000萬令吉)和彭亨河防洪工程第三階段(3億8000萬令吉)。若60億令吉的地下防洪隧道提案獲聯邦政府同意,相信這可能預示著更大規模的防洪計劃的復興,這些計劃優先考慮易受嚴重洪災影響的地區。

根據《The Edge》報道,金務大、怡保工程和馬資源等8家公司提交了總值50億至150億令吉的防洪減災提案,這些提案針對的是巴生河流域西部洪水易發地區。此前,上屆政府於2022年3月宣佈,將在2023年至2030年期間額外投入150億令吉用於防洪減災計劃,而在第12大馬計劃(12MP)下的撥款僅為10億令吉。

2021大洪水損失高達61億

國家統計局估計,2021年12月發生的大洪水淹沒了巴生河流域部分地區,造成的損失高達61億令吉。若雪州政府最新的防洪項目獲得批准,並以公私合作的形式實施,這可能會有利於資產負債表規模更大的上市承包商。在這種情況下,分析員看好金務大將佔有優勢,該公司已提出精明防洪隧道2(SMART 2)作為應對巴生河流域西部洪水的工具。

分析員也認為,怡保工程也可能成為另一個競爭者,因為將前身為Canal City的IJM Rimbayu私有化的一個關鍵條件,是納入一條長達18公里的運河,連接巴生河和冷嶽河作為防洪機制。

值得注意的是,怡保工程還是日本—大馬財團的成員,該財團成功交付了總值13億令吉的彭亨—雪州彭亨、雪蘭莪跨州水源輸送計劃,隧道工程長達44.6公里,並通過與捷碩(JAKS,4723,主板建築組)的合資企業贏得2億6800萬令吉的管道工程。

億鋼控股料大幅獲益

下游方面,預計億鋼控股(ECONBHD,5253,主板建築組)將大幅獲益,因高價位防洪工作的恢復可能推動對支持地基或加固工作的專業打樁服務的需求增加。

雪拟建60亿地下隧道防洪  金务大 怡保工程 马资源摩拳擦掌

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