(吉隆坡13日讯)知情人士透露,由大马富豪丹斯里阿南达克里斯南控制的阿玛达(ARMADA,5210,主板能源组),正考虑收购国际船务(MISC,3816,主板交通物流组)的岸外能源业务。
最快本周签协议
《彭博社》报道,上述不愿具名人士称,双方的洽谈已近尾声,最快可能在本周签署无法律约束力的协议。
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目前,双方仍然在讨论估值等详情,不过,此潜在交易可能涉及换股,最终导致国际船务持有阿玛达显著的少数股权。
阿玛达今年迄今的股价持平,市值共29亿令吉,而国际船务今年来股价上涨9%,市值高达355亿令吉。
知情人士表示,审议还在进行中,双方最终也可能无法达致协议。
阿玛达的代表未及时回复询问,而国际船务则拒绝置评。
根据官网资料,阿玛达已经在亚洲扩张至上游和低碳解决方案领域,以支持其能源转型计划。该公司的资产包括浮式生产储卸油船(FPSO)和液化天然气设施。阿南达持有阿玛达到34.6%股权。
大马国家石油公司(Petronas )则持有国际船务的51%股权。根据国际船务官网,该公司提供能源相关海事解决方案。
今年7月初,《The Edge》财经周刊引述消息人士报道,国际船务正在洽谈收购阿玛达股权并成为其大股东。
早在2015年,市场就盛传,国际船务计划将FPSO资产注入阿玛达,借此成为阿玛达大股东。
阿玛达获3.3亿合约
另一方面,阿玛达宣布获得一项延长供应和出租FPSO合约,总值7440万美元(约3亿3108令吉)。
阿玛达发文告表示,独资子公司阿玛达TGT公司(ATL)已通过执行光船租赁(BBC)修正案,成功将越南近海Te Giac Trang油田(TGT)项目的期限延长2年。
在该合约下,阿玛达供应和出租Armada TGT1 FPSO给越南Hoang Long联合营运公司(HLJOC)。
此延长合约于11月15日开始,将于2026年12月7日到期。
阿玛达指出,自TGT项目开始营运以来,Armada TGT1 FPSO交付卓越的营运表现,达致零损失时间事故,平均油气正常运行时间超过98%。
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