社論.達因功過是非：大馬財政改革者的評析

也正因為財政部長的政治角色很難與商業利益劃清界線，使他的成就存在爭議。今年初，他因拒絕申報資產，蓄意向官員提供不符合通知書條款的宣誓書面聲明，而牴觸2009年反貪會法令第36（2）條文。在此條文下，一旦罪成，將被判處監禁最高5年以及罰款不超過10萬令吉的刑罰。

經濟改革與發展的貢獻

排除糾纏不清，官商之間可能存在的利益輸送，達因算得上是大馬史上最傑出的財政官員。20世紀80年代出任財政部長之後，他致力經濟現代化，以及推動產業結構從農業轉型為工業化。

他主張開放經濟，積極吸引外資和促進出口導向的產業發展；在新經濟政策（NEP）下，他致力消除貧困、縮小族群的貧富差距，為馬來社群創造經濟與就業機會，他因此獲得廣泛支持。

在達因主導下，大馬積極展開製造業基地的建設，吸引包括電子、半導體等跨國企業的投資，使得國家經濟體系日益多元化。

不過，1985-87年大馬經濟因美、日、英、德、法簽署《廣場協議》，日幣大幅升值導致令吉急貶，進而引爆公共債務危機。那一年，我國經濟自獨立以來第一次陷入衰退，負增長1%。

1998年的第二次經濟危機，達因再一次臨危受命。所以說達因促成大馬GDP增長率提升，不如說他兩次化解嚴重金融危機的同時，還對大馬引進外資、經濟現代化的轉型，以及提升產業在全球市場競爭力方面做出重要貢獻。

國家建設投資與個人利益的爭議

達因是富有經驗的企業家，不只是單純的公僕。但多重身份使得他的政治生涯備受爭議。他涉足的產業領域很廣、商業投資難以計數，這使得民眾質疑他在政商之間的雙重角色是否存在利益衝突？是否因此打造了他的商業帝國？

達因在擔任財政部長期間，對政府的重大投資確有參與。他在1980年代和1990年代期間的財政政策與投資策略中扮演關鍵角色，推動多項大型經濟和基礎設施，包括國家基礎設施項目（公路、鐵路、港口等基礎建設）、國家發展經濟公司（PERNAS，涉及房地產和建築領域投資）、金融和貿易政策改革（電子、石油、和汽車等行業的重大投資）。

達因的投資政策帶動大馬經濟快速發展，但也可能涉及政商之間的利益輸送。畢竟他的私人企業確實參與政府的投資項目。

達因擁有的企業在的政治生涯中曾深度參與政府重大投資項目，他的影響力使得這些公司在大型國家建設中佔有一席之地。所以，這些企業的政商關係成為爭議焦點。

達因留下的褒貶與歷史定位

達因在大馬政治舞臺上有一段值得探討的篇章。他與敦馬的合作和分歧，塑造了大馬20世紀末至21世紀初的政經局勢。他是敦馬的重要盟友，還扮演了政策顧問的角色；對內政、外交政策有一定的影響力。不過，在一些重大政策上，他也與敦馬存在分歧，體現了獨立的政治判斷。

回顧達因的一生，他的成就與爭議或許“五五開”。作為財政政策的制定者，他推動了大馬經濟現代化，對提升國家經濟實力起到重要作用；但作為商人，他的商業利益與政策角色衝突，很難不讓人對他決策的公正性產生懷疑。在亞洲金融危機中的表現也反映了他對經濟管理的精準判斷，儘管存在爭議，但他確實協助大馬渡過難關。

總結來看，達因在大馬發展史上是一位充滿爭議而不可或缺的人物。他的成就與爭議並存，正如他一生在商業和政治上雙重身份一樣複雜。達因去世為他的一生畫下句點，但他在我國經濟與政治上的影響，將持續影響數代人，成為後人必將探討的歷史人物。