(吉隆坡14日讯)种植及原产业部副部长拿督陈泓缣指出,随着欧盟规定明年起从欧盟机场起飞班机,必须部分采用可持续航空燃油(SAF),全球市场对废弃食用油的需求将会不断增加,以作为可持续性生物柴油的重要原料之一。
“一旦来到2030年,全球航空公司对废弃食用油的需求预计将增加三倍,以实现可持续航空燃油的生产目标。这反映了废弃食用油作为相关原料的重要性及庞大的发展潜力。”
ADVERTISEMENT
他今日发文告指出,作为棕油全球第二大生产国,马来西亚目前也是可持续生物柴油供应链中的重要一环,去年便出口了大约30万吨生物柴油。
他透露,国家石油公司及港资EcoCeres有限公司已经在柔佛布局投产,以投入可持续航空燃料领域。
他表示,其部门目前也与国油展开合作,推广收集废弃食用油醒觉运动,以协助国家在2050年实现净零排放的宏愿,并为可持续航空燃料领域做好前期准备。
去年起收集582.98吨废弃食油
“这个运动自2023年7月推行以来,已经通过全马54个国油加油站,收集了582.98公吨的废弃食用油。
“废弃食油回收,不仅有利于循环经济,也对环境友善,减少资源浪费、避免废弃食油造成不必要的污染。”
首相拿督斯里安华在提呈2025财案时也宣布,国油将与本地油棕种植集团——SD牙直利及FGV控股合作,生产以棕油厂废料为基底的可持续航空燃油。
与此同时,陈泓缣指出,为了更了解这个行业的生态链,他于昨日前往雪州加影参观Capital Oil & Fats有限公司,以了解该公司在收集及处理废弃食用油的运作模式和发展前景。
他表示,该公司主要向本地各大餐厅及快餐店收集食用油,并进行处理后再出口到欧洲市场,以作为生物柴油燃料。
“像Capital Oil & Fats这样的公司主要面向欧洲市场,并已获得国际可持续发展和碳认证(ISCC),符合欧盟可再生能源指令(RED)的严格要求。这反映了马来西亚企业不仅符合国际标准,而且还加强了马来西亚对相关行业的环保实践承诺。
“我也很高兴在这个工作访问中,有机会见到马来西亚废弃食用油发展协会(AUCO)的代表。他们不仅组织团结马来西亚各地的行业参与者,同时倡导收集废弃食油的良好作业规范、以维护行业利益以及马来西亚的国际名誉。”
出席者包括马来西亚废弃食用油发展协会主席洪少风、Capital Oil & Fats董事梁志鸿、种植及原产业部门生物质与生物燃料发展处(BBA)主任宋耀仁。
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
ADVERTISEMENT