阿玛达换股购岸外业务 国际船务料持合并公司68%
（吉隆坡15日讯）阿玛达（ARMADA,5210,主板能源组）计划以全面换股方式，向国际船务（MISC,3816,主板交通物流组）收购岸外业务，分析员估计，在计划完成后，国际船务预期将掌握合并公司多达68%股权。
双方已已经签署一份不具约束力的谅解备忘录，以探讨合并交易，阿玛达股价开高走高，国际船务则因为最新业绩低于预期，而导致股价一度跌到7令吉55仙。
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国际船务跌4.4% 阿玛达扬7%
国际船务以平盘价7令吉95仙开启今天交易，随后跌势进一步扩大，一度跌到7令吉55仙，闭市仍下跌35仙或4.40%，以7令吉60仙挂收，跌幅全场第四大，成交量报548万4300股。
阿玛达则开高走高，收盘报53.5仙，全天上扬3.5仙或7.00%，总共8469万3300股成交，排在全场热门榜第三位。
联昌证券分析员在报告中说，该合并交易是探讨国际船务的岸外业务和阿玛达的未来股权合并的事宜，有效期为期9个月。
分析员补充，该合并交易的目的是成立全球浮式生产业务领先公司，利用两家公司的规模，资源，财务能力，在不断成长和资本紧密型的岸外浮式生产业务展开竞争。
“但由于处于初步阶段，因此公司拒绝透露详情。”
联昌证券了解到，新合并公司的股东结构细节还没公开，分析员预计国际船务将会掌控多达68%股权。
新合并公司的总估值为146亿令吉，预计国际船务的岸外资产估值为100亿令吉，阿玛达的估值则达46亿令吉。
“据了解，两家公司的目标是保住新公司的上市地位。”
国际船务岸外业务 息税前亏损3320万
另外，国际船务岸外业务则录得息税前亏损3320万令吉，不仅低于去年同期的5810万令吉，也逊于2024年第二季的7320万令吉，主要由工程、采购、建设和调试（EPCC）的收入和Mero 3项目息税前盈利减少，首个石油生产展延的额外成本，和国际船务向子公司提供内部贷款利息开销。
分析员指出，考虑到液化天然气运输船只的使用率和现货租船率下跌，因此把2024至2026财政年的盈利预测分别调低17.2%，22.5%和19.2%，目标价也从10令吉25仙大砍至9令吉19仙，不过维持“买进”评级。
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