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发布: 10:15pm 15/11/2024

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钱凯港

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钱凯港开港 秘鲁盼成为拉美新加坡

钱凯港原本是个传统渔港,在中国国企中远集团建设下,成南美首个智慧港。建成后将成为拉丁美洲地区新的枢纽港和太平洋门户港。(法新社照片)

(利马15日综合电)中国国家主席习近平同总统博鲁阿尔特周四在利马总统府以视讯方式共同出席开港仪式。

秘鲁交通部长佩雷斯·雷耶斯说,“我们的目标是成为拉丁美洲的新加坡。 ”

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“当巴西、委内瑞拉、玻利维亚、巴拉圭或阿根廷的人想去亚洲时,会把秘鲁视为出发港。”

央视新闻报导,钱凯港位于南美洲太平洋沿岸,位于秘鲁首都利马以北约80公里的钱凯湾内,是中秘共建“一带一路”的重要项目,也是南美洲首个智慧港口。建成后将成为拉丁美洲地区新的枢纽港和太平洋门户港。

报导称,钱凯港第一期工程可以将秘鲁到中国的海运时间缩短至23天,节省20%以上的物流成本,每年为秘鲁带来45亿美元收入,创造8000多个直接就业机会。钱凯港的建成有助于秘鲁构建从沿海到内陆、从秘鲁到拉美和加勒比其他国家的立体、多元、高效互联互通格局,打造以钱凯港为起点的“新时代的印加古道”,带动拉丁美洲和加勒比地区整体发展和一体化建设。

中国观察者网报导,中国国际问题研究院研究员王友明表示,钱凯港建成后,不仅会推动秘鲁的经济社会的发展,也会成为整个拉丁美洲面向太平洋的门户,对中拉整体合作也是一大利多。

观察者网报导称,钱凯港建成后,秘鲁到中国的海运时间将从35-40天缩短至约23天。中国现代国际关系研究院拉美研究所执行所长孙岩峰表示,“这大大缩短了运输时间,也降低了运输成本。”传统航线要通过巴拿马港或美国西海岸中转,钱凯港建成后,从钱凯到上海的航线能省下10天时间。这既有利于这秘鲁对华出口,也有利于中国产品向秘鲁的运输。

他认为,这个港口不仅惠及中国与秘鲁,未来韩国、日本以及台湾地区等如果想向拉美出口,都可以藉助上海这个枢纽向秘鲁运输,这就使上海和秘鲁分别成为了东亚和南美的枢纽港。

秘鲁能成为拉美的新加坡吗?对此,孙岩峰认为,如果秘鲁能放手让中企运作,按照中国的建设标准和管理标准充分使用钱凯港的话,是有潜力的。

秘鲁是过去10年来拉丁美洲增长最快的经济体之一,也是中国在拉丁美洲的第四大贸易伙伴,2023年双边贸易额接近360亿美元(约1612亿令吉)。

秘鲁政府希望该港口成为该地区的战略转运枢纽,开辟一条连接南美洲和亚洲的新航线,并加速秘鲁蓝莓、巴西大豆和智利铜矿等出口产品的跨太平洋贸易。

官员表示,该港口有望创造数百万美元的收入,并将沿海城市转变为所谓的经济特区,并通过减税来吸引投资。

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