解决富士山交通拥挤　山梨县或用中国无轨电车来疏运

（东京17日综合电）为了减少富士山的碳足迹，以及缓解游客多到过度拥挤的情况，路透社援引消息人士的说法，日本山梨县将提案采用中国制造的无轨胶轮电车系统来运送游客。

报道说，富士山入山人数在今年登山旺季（7至9月）达到20万4316人，当局希望透过大众运输系统来控制游客数量。富士山横跨山梨县和静冈县，最热门登山路线之一的“吉田路线”是由山梨县管辖，那里很早就有计划打造一个轻轨系统，接送游客上去吉田路线的第五站（五合目）。

吉田五合目高2305公尺，目前要到达这里可搭巴士、德士或自驾，走富士山Subaru收费公路上去。由于太热门，巴士和车辆源源不绝，步道上也总是人满为患，维持环境变成大问题。

消息人士说，山梨县打算采用新计划，使用中国中车股份有限公司的“智轨”系统。智轨标榜无轨，主要是因为路面不必铺设钢轨，实际上路面会有虚线，系统是以磁感应识别这个虚线轨迹以运行，所以还是有一定的运行轨道。

智轨电车使用的是胶轮而非传统的钢轮，成本更低。此外，也可能自动驾驶。

山梨县也打算使用当地生产的氢气作为智轨电车的动力。原本的轻轨计划预计要斥质1400亿日圆，改用智轨系统可以节省高达40%成本。

消息人士说，智轨运行的路线，将以现有的Subaru收费公路来建造，山梨县未来也将禁止所有