解決富士山交通擁擠　山梨縣或用中國無軌電車來疏運

（東京17日綜合電）為了減少富士山的碳足跡，以及緩解遊客多到過度擁擠的情況，路透社援引消息人士的說法，日本山梨縣將提案採用中國製造的無軌膠輪電車系統來運送遊客。

報道說，富士山入山人數在今年登山旺季（7至9月）達到20萬4316人，當局希望透過大眾運輸系統來控制遊客數量。富士山橫跨山梨縣和靜岡縣，最熱門登山路線之一的“吉田路線”是由山梨縣管轄，那裡很早就有計劃打造一個輕軌系統，接送遊客上去吉田路線的第五站（五合目）。

吉田五合目高2305公尺，目前要到達這裡可搭巴士、德士或自駕，走富士山Subaru收費公路上去。由於太熱門，巴士和車輛源源不絕，步道上也總是人滿為患，維持環境變成大問題。

消息人士說，山梨縣打算採用新計劃，使用中國中車股份有限公司的“智軌”系統。智軌標榜無軌，主要是因為路面不必鋪設鋼軌，實際上路面會有虛線，系統是以磁感應識別這個虛線軌跡以運行，所以還是有一定的運行軌道。

智軌電車使用的是膠輪而非傳統的鋼輪，成本更低。此外，也可能自動駕駛。

山梨縣也打算使用當地生產的氫氣作為智軌電車的動力。原本的輕軌計劃預計要斥質1400億日圓，改用智軌系統可以節省高達40%成本。

消息人士說，智軌運行的路線，將以現有的Subaru收費公路來建造，山梨縣未來也將禁止所有