【風雨無懼（四）】確保輪胎紋超過3毫米 暴雨中駕駛須提高警惕
（吉隆坡17日訊）適逢雨季，道路安全風險相應加劇，在暴雨中駕駛的人士受促提高警惕，確保輪胎面花紋深度超過3毫米，以保障抓地力。
道路安全引導俱樂部主席（RSMC）K.巴拉蘇巴馬廉說，輪胎在安全行駛中是最重要的一環，車輛與道路的接觸面積僅約為4個手掌大小，因此，輪胎面花紋深度須超過上述標準。
ADVERTISEMENT
他接受馬新社專訪時說，在傾盆大雨中行駛時也務必減速，否則，快速旋轉的輪胎猶如在水面上漂浮。
“當雨勢越大，路面上的水越多，抓地力就越小。車輛與路面的接觸時間非常有限，一旦剎車，輪胎需要一些時間才能重新接觸地面，因為之前它們正在旋轉，減速後才能重新與路面接觸，這樣可能會導致剎車太晚。”
也是馬來西亞國際搜救組織（MISAR）主席兼創始人的K.巴拉蘇巴拉馬廉強調，當天氣惡劣加上能見度非常低時，駕駛者應前往休息站或安全的地方停車；如果執意行駛，就必須承擔發生交通事故的風險。
“即使本身精神狀和車輛狀況良好，但其他車輛包括重型車輛未必如此，它們可能會打滑並撞上你。”
他也建議車內須備有應急物件，包括安全帶切割器逃生錘、手電筒、閃光燈、反光衣、摺疊反光錐、毛巾、保溫氈和雨衣。
他說，若駕駛者欲購買輪胎打氣泵，可以考慮選擇腳踏式的，因為在水災中若輪胎漏氣，腳踏式更為實用，電動泵在水中無法使用。
K.巴拉蘇巴拉馬廉經常到企業公司提供路上求生（road survival）講座，以及應對緊急情況如火患、水災及交通意外中求生的培訓，這些活動通常在公司內部進行。
“我們也盡力為公眾提供儘可能多的培訓。我歡迎那些希望通過為員工、公眾和大學生等提供求生培訓，以履行社會企業責任（CSR）的公司與我們聯繫，共同舉辦這些活動。
“提供培訓和提高意識是在緊急情況下降低死亡率的唯一途徑。”
相關新聞：
【風雨無懼（一）】專家授招及早規劃撤離方案 水災逃生 看這裡！
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
ADVERTISEMENT
