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发布: 3:13pm 18/11/2024

佐治马丁

Pramac

2024赛季世界摩托车大赛

MotoGP世界冠军

非厂队

佐治马丁

Pramac

2024赛季世界摩托车大赛

MotoGP世界冠军

非厂队

以非厂队车手姿态夺MotoGP世冠 佐治马丁书写新页

以非厂队车手姿态夺MotoGP世冠  佐治马丁书写新页
佐治马丁以非厂队车手之姿勇夺MotoGP世界冠军,书写MotoGP和Pramac车队的历史新页。图为佐治马丁与MotoGP世冠奖杯合影。(欧新社照片)
2024世界摩托车大赛落幕

(巴塞罗那18日综合电)以车手之姿登顶书写世界摩托车大赛的赛史新页!

在历经20站赛事后,昨日于巴塞罗那站后落幕,最终西班牙悍将佐治马丁于MotoGP车手榜积508分傲视群雄,生涯首度摘获MotoGP世冠车手的头衔。

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佐治马丁在赛后受访时激动直言道,“我至今仍无法置信(夺得MotoGP世冠),并相当震惊!我的情绪很激动,哭了很多次!”

以非厂队车手姿态夺MotoGP世冠  佐治马丁书写新页
身为MotoGP“开朝元老”的Pramac车队,继上赛季成为首支夺得MotoGP车队冠军的非厂队后,如今再成功产出队史首名世冠车手。(法新社照片)
队史首名世冠车手

现效力Pramac杜卡迪的佐治马丁,也就此成为顶级赛自2002年改制为MotoGP以来,非厂队世冠车手第一人。

上一位出自非厂队的顶级赛世冠车手,则是意大利7届世冠传奇罗西,他在2001年500CC最终季代表Nastro Azzurro本田,收下其首座世冠。

而Pramac车队作为MotoGP“开朝元老”,继上赛季成为首支夺得MotoGP车队冠军的非厂队后,如今再成功产出队史首名世冠车手。

佐治马丁整季稳健表现致胜

曾是2018年Moto3车手冠军的佐治马丁,从2021年升至MotoGP便一直效力Pramac车队,并于2023赛季崛起为世冠竞争者,并奋战至收官战华伦西亚站,才在正赛摔车下以428分屈居车手总亚军。

今年佐治马丁以更成熟的姿态卷土重来,即使整季下来仅有3座正赛冠军,他仍凭藉7度称霸冲刺赛,以及正赛共16度登颁奖台、仅2次退赛的稳健表现,荣登MotoGP世冠宝座。

反观佐治马丁头号劲敌——杜卡迪名将巴尼亚亚,他虽在本季正赛豪夺11冠,冲刺赛冠军数和正赛登台数也与佐治马丁相同,但正赛3度退赛,以及大马站冲刺赛摔车,成为巴尼亚亚追逐车手世冠3连霸失利的一大败笔。

佐治马丁:2024年是属于我的一年

佐治马丁表示,“这是一段漫长的(封王)征程,我的车手生涯并不轻松。上赛季我曾有机会,但我似乎还没准备好登基,而今年是属于我的一年。”

巴尼亚亚收官战双冠仍无力逆转

在昨日巴塞站正赛,只需前9名完赛便封王的佐治马丁,并未重蹈上季收官战覆辙,稳稳地以季军完赛,锁定世冠头衔。

绰号为“Martinator”的佐治马丁,赛后庆祝时还化身“终结者”,还演出《终结者2》的一枪破冰经典戏码,以取得里面的世冠头盔。

巴尼亚亚继周六冲刺赛称雄后,再度以杆位之姿夺下正赛冠军,最后仍在车手榜以498分屈居总亚军,仅以10分落后佐治马丁。

巴塞站正赛居亚的Gresini1杜卡迪6届世冠马克.马奎兹,则以392分成本季车手总季军。

日本新星小椋蓝称霸Moto2

Moto2车手冠军为日本新星小椋蓝(MT Helmets-MSi)、Moto3霸主则是哥伦比亚的大卫.阿伦索(Aspar车队)。

以非厂队车手姿态夺MotoGP世冠  佐治马丁书写新页
2024赛季世界摩托车大赛的车手冠军出炉,图左起为Moto2冠军小椋蓝、MotoGP世界冠军佐治马丁和Moto3冠军大卫.阿伦索。(欧新社照片)

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