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发布: 3:13pm 18/11/2024

佐治马丁

Pramac

2024赛季世界摩托车大赛

MotoGP世界冠军

非厂队

佐治马丁

Pramac

2024赛季世界摩托车大赛

MotoGP世界冠军

非厂队

以非廠隊車手姿態奪MotoGP世冠 佐治馬丁書寫新頁

以非厂队车手姿态夺MotoGP世冠  佐治马丁书写新页
佐治馬丁以非廠隊車手之姿勇奪MotoGP世界冠軍,書寫MotoGP和Pramac車隊的歷史新頁。圖為佐治馬丁與MotoGP世冠獎盃合影。(歐新社照片)
2024世界摩托車大賽落幕

(巴塞羅那18日綜合電)以非廠隊車手之姿登頂MotoGP世界冠軍,佐治馬丁書寫世界摩托車大賽的賽史新頁!

2024賽季世界摩托車大賽在歷經20站賽事後,昨日於巴塞羅那站後落幕,最終西班牙悍將佐治馬丁於MotoGP車手榜積508分傲視群雄,生涯首度摘獲MotoGP世冠車手的頭銜。

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佐治馬丁在賽後受訪時激動直言道,“我至今仍無法置信(奪得MotoGP世冠),並相當震驚!我的情緒很激動,哭了很多次!”

以非厂队车手姿态夺MotoGP世冠  佐治马丁书写新页
身為MotoGP“開朝元老”的Pramac車隊,繼上賽季成為首支奪得MotoGP車隊冠軍的非廠隊後,如今再成功產出隊史首名世冠車手。(法新社照片)
隊史首名世冠車手

現效力Pramac杜卡迪的佐治馬丁,也就此成為頂級賽自2002年改製為MotoGP以來,非廠隊世冠車手第一人。

上一位出自非廠隊的頂級賽世冠車手,則是意大利7屆世冠傳奇羅西,他在2001年500CC最終季代表Nastro Azzurro本田,收下其首座世冠。

而Pramac車隊作為MotoGP“開朝元老”,繼上賽季成為首支奪得MotoGP車隊冠軍的非廠隊後,如今再成功產出隊史首名世冠車手。

佐治馬丁整季穩健表現致勝

曾是2018年Moto3車手冠軍的佐治馬丁,從2021年升至MotoGP便一直效力Pramac車隊,並於2023賽季崛起為世冠競爭者,並奮戰至收官戰華倫西亞站,才在正賽摔車下以428分屈居車手總亞軍。

今年佐治馬丁以更成熟的姿態捲土重來,即使整季下來僅有3座正賽冠軍,他仍憑藉7度稱霸衝刺賽,以及正賽共16度登頒獎臺、僅2次退賽的穩健表現,榮登MotoGP世冠寶座。

反觀佐治馬丁頭號勁敵——杜卡迪名將巴尼亞亞,他雖在本季正賽豪奪11冠,衝刺賽冠軍數和正賽登臺數也與佐治馬丁相同,但正賽3度退賽,以及大馬站衝刺賽摔車,成為巴尼亞亞追逐車手世冠3連霸失利的一大敗筆。

佐治馬丁:2024年是屬於我的一年

佐治馬丁表示,“這是一段漫長的(封王)征程,我的車手生涯並不輕鬆。上賽季我曾有機會,但我似乎還沒準備好登基,而今年是屬於我的一年。”

巴尼亞亞收官戰雙冠仍無力逆轉

在昨日巴塞站正賽,只需前9名完賽便封王的佐治馬丁,並未重蹈上季收官戰覆轍,穩穩地以季軍完賽,鎖定世冠頭銜。

綽號為“Martinator”的佐治馬丁,賽後慶祝時還化身“終結者”,還演出《終結者2》的一槍破冰經典戲碼,以取得裡面的世冠頭盔。

巴尼亞亞繼週六衝刺賽稱雄後,再度以杆位之姿奪下正賽冠軍,最後仍在車手榜以498分屈居總亞軍,僅以10分落後佐治馬丁。

巴塞站正賽居亞的Gresini1杜卡迪6屆世冠馬克.馬奎茲,則以392分成本季車手總季軍。

日本新星小椋藍稱霸Moto2

Moto2車手冠軍為日本新星小椋藍(MT Helmets-MSi)、Moto3霸主則是哥倫比亞的大衛.阿倫索(Aspar車隊)。

以非厂队车手姿态夺MotoGP世冠  佐治马丁书写新页
2024賽季世界摩托車大賽的車手冠軍出爐,圖左起為Moto2冠軍小椋藍、MotoGP世界冠軍佐治馬丁和Moto3冠軍大衛.阿倫索。(歐新社照片)

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