美欧关税重 中国车企转战非洲

（北京19日讯）随着美国和欧盟对中国车企的制裁加剧，中国电动车制造商转移阵地，将眼光投向非洲。其中，地处欧亚非三洲交界的埃及成为吸引中企投资的国家之一，包括北汽集团和吉利控股旗下的极氪（Zeekr）最近都宣布要进入该市场。

南华早报报道，中国电动车企正加紧在非洲开设旗舰店和组装厂，希望在非洲大陆扩张并规避美国和欧洲施加的关税和其他进口限制，光是2023年，中国新能源汽车对非洲出口年增达到291％。如今在衣索比亚、肯亚、卢安达、南非等非洲国家道路上常见到中国制造的电动公车。

埃及成关键地点

对于希望进军中东和非洲的中企来说，埃及是一个关键地点。到2025年底，北汽集团在埃及设立的组装厂预计将年产2万辆电动车。根据其与埃及国际汽车公司（EIM Group）子公司Alkan Auto的协议，投产后的第五年此一数字将增加至5万辆。

报道称，除了满足国内需求外，北汽这座工厂还将利用埃及地处欧亚非交界处的优势，向非洲其他国家和中东地区出口。特别是经过埃及、每年超过10％的全球贸易的苏伊士运河，可连接地中海和红海，为亚洲和欧洲之间最短的海上航线。

另外，中国电动车极氪最近也宣布计划在今年底前进入埃及市场，该公司与EIM集团签署分销协议，在埃及建立销售和服务网路。

专家指出，随着墨西哥、美国和欧洲对中国电动车征收关税，中国车企正加速寻找替代市场。埃及的战略位置和劳动成本具有吸引力，当地的工资仅约摩洛哥的一半，也低于南非。特别是具有充足的阳光，这意味著埃及是开设再生能源相关组装厂的好地方。此外，埃及位于非洲自由贸易协定区内，也靠近中东和欧洲的高收入市场。

其他中国车企也纷纷布局非洲，奇瑞计划在肯亚开设一条装配线，该项投资很可能早在欧盟7月份传出要对中国电动车加征新关税之前就计划好了。比亚迪、小鹏汽车等也进入摩洛哥、肯亚、卢安达和南非等市场，比亚迪9月在肯亚推出了三款电动车，继最近在尚比亚和马达加斯加推出后，目前已进入12个非洲市场。