小鵬汽車第三季虧損11.16億 明年擬推至少4款新車
（香港20日綜合電）小鵬汽車公佈，今年第三季股東應占淨虧損人民幣18億零800萬元（約11億1600萬令吉），每股虧損0.95元。去年同期股東應占淨虧損38億8700萬元。
按非公認會計原則，股東應占淨虧損15億3000萬元，去年同期股東應占淨虧損27億9000萬元。
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期內，總收入101億零200萬元，按年升18.43%。第三季汽車總交付量為46533輛，增加16.3%。
對於今年第四季度，該公司預期汽車交付量將介於8萬7000至9萬1000輛，按年增加約44.6至51.3%。總收入將介於153億至162億元，增加約17.2至24.1%。
集團名譽副董事長及聯席總裁顧宏地預計，虧損收窄的勢頭會持續，並重申在明年實現收支平衡的目標維持不變。
顧宏地表示，最新推出的P7+於第四季開始交付，這款新車毛利率表現更佳，隨著規模效應發揮作用；加上不同新車陸續推出，整體業務將持續改善。
他預計，第四季現金流將會大幅改善，讓下半年實現自由現金流轉正，在手現金在今年底將超過400億元，明年現金流維持健康水平，會為實現盈虧平衡提供非常充足（very comfortable）的資本基礎。
至於支出亦有望減少，他續稱，第四季研發開支料保持在20億元以下，意味全年研發支出將低於65億元，這較管理層原先的預測低。
小鵬汽車董事長及首席執行員何小鵬在電話會議表示，明年計劃推出最少4款新車，並且包括首次推出的超級電動版本的新車型（super electric vehicles），也就是採用“鯤鵬超級電動體系”的增程電動車。
何小鵬表示，未來會採用“一車雙能”的方式，推出一批支持純電及超電的新車，以支持銷量增長。據介紹，該超級電動體系採用第三代的800伏特高壓系統，實現純電續航達430公里，以及綜合續航里程逾1400公里，同時能夠保持優秀的成本控制。
何小鵬補充，明年也會推出多個車型的改款，並期望2025年至2026年新一代車型的毛利率可達雙位數水平。
海外市場方面，何小鵬表示，透過與經銷商合作，第三季海外銷售網絡已拓至30個國家，超過110家門店。該公司計劃明年把銷售網絡進一步擴展到北美以外、超過90%的新能源市場，並擴張至300家門店。他預計，海外銷量未來3年會保持高速增長勢頭。
顧宏地補充，今年海外部門的銷售貢獻15%，預計明年貢獻佔比與今年相若。他認為，增程產品的推出有望為拉丁美洲及中東市場帶來吸引力。
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