馬斯蘭：PLUS不同意經營權形式 MLFF收費系統1216定奪
（吉隆坡21日訊）工程部副部長拿督斯里阿末馬斯蘭表示，該部將在12月16日針對多車道自由流動（MLFF）收費系統作出決定。
他為2025年財政預算案委員會階段進行部門總結時說，目前遇到的問題是用以實現MLFF的新特許經營權將需建立在現有的特許經營權上，而涉及的南北大道公司（PLUS）對此並不同意。
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“我們需要獲得同意，但問題出現在‘特許經營權加上特許經營權’。
“一個想要用來實現MLFF的新特許經營權，將需建立在33個現有特許經營權的基礎上。
“這現有特許經營權在33個地區擁有高速大道，其中的一半——即2000多公里當中的1000多公里，是由PLUS公司所擁有，PLUS公司不同意這個特許經營權加上特許經營權的形式。”
他說，PLUS公司表示自己就有能力實施MLFF系統。
“因此，MLFF仍在我們的認真考量中，我們也將會準備內閣文件。”
成本高不推行夜光路
另一方面，他表示，該部將不會繼續落實夜光路（Glow in the dark）。
他指出，工程部已經進行夜光路的試點項目，但成果無法讓有關專家小組感到滿意。
“因此，我們很大可能不會繼續落實夜光路，而且成本也很高。”
他表示，因為成本的關係，這項措施不怎麼適合繼續落實，而且事實上這項措施也沒有帶來工程部預期的好處。
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