亚航打造“低阶版迪拜机场” 以曼谷和吉隆坡为中转站

航空业2025将全面复苏
2026是“黄金年”

东尼费南达斯预测，航空业明年将全面复苏，并预计2026年会是该行业的“黄金年”。他说，地缘政治逆风帮助了亚航，更多的旅行者选择在亚洲境内飞行，而不是前往美国或欧洲。

“我们经历了5年的炼狱时期。如今我们‘回来了’，并且在寻求增长，”他补充，亚航已经重新雇用了在疫情期间解雇的2600名员工，目前其集团有2万3000名人员。

除了透过曼谷和吉隆坡的规划枢纽带来连接交通，东尼费南达斯也希望透过增加更多二线城市航线推动业务成长，包括清迈往返中国航班等。上周，亚航X展开非洲大陆第一条航线，接下来会将目光投向亚洲以外的地区寻求业务增长。

目前，供应链问题和飞机短缺，阻碍了世界各家航空公司扩展业务，尽管如此，东尼费南达斯表示，亚洲航空能够凭藉现有机队拓展业务，而二手飞机市场也十分充裕。

壹必投走势牛皮
亚航X持平

壹必投股价今日走势牛皮，窄幅游走于1令吉零5仙至1令吉零7仙，以1令吉零5仙挂收，全天跌1仙，共有827万2900股。

相较之下，亚航X走势较有看头，早盘一度上升4仙，涨至2令吉12仙，过后回吐大部分涨幅，休市挂2令吉零9仙，上半天微扬1仙，午盘亚航X回到2令吉零8仙，平盘挂收，成交量有205万5000股。

寻求其他赴美上市途径

东尼费南达斯透露，壹必投并未完全放弃在美国上市，而是愿意通过其他途径在美国交易所挂牌。

东尼费南达斯对《彭博社》指出，集团正在寻找其他途径，例如直接在美国上市，也不排除再尝试透过特殊目的公司（SPAC）上市。

去年壹必投与特殊目的收购公司——Aetherium Acquisition企业达成协议，据称双方合并后的股权价值约达11亿5000万美元。但今年10月壹必投宣布中止该协议，原因是后者未能遵守纳斯达克上市规则。