大马港口物流业 受惠贸易战2.0

（吉隆坡22日讯）随着特朗普赢得2024年美国总统大选，在贸易战忧虑升温的背景下，分析员表示，根据中美贸易战1.0的情况，短期内港口吞吐量可能激增，同时更多企业将生产基地扩展到中国以外的国家包括大马，大马的港口和物流企业将受惠。

港口吞吐量料激增

根据MIDF研究报告，特朗普政府在2018年挑起了与中国的贸易战，对中国进口商品征收关税。

在此期间，鉴于贸易关税的实施，企业急于将货物提前运往美国，这导致全球港口包括大马港口的集装箱吞吐量激增，货物在最后期限前就被运走了。

“大马主要的转运枢纽即巴生港和柔佛州的丹绒柏乐巴斯港口（PTP）在2018下半年的集装箱转运量合计录得按年增长11％，对比2017下半年的按年下滑9％。”

根据报告，企业提前装运货物导致进入美国的主要贸易通道上的需求突然激增，推高了海运费。

Xeneta航运指数此前的数据显示，从中国到美国西海岸的平均即期运费翻了一倍，从2018年6月29日的1340美元／标准货柜（FEU），也就是实施关税之前，上涨到2018年11月1日的2692美元／FEU，大涨了101％，然后在2019年逐渐下降。

企业生产基地扩到中国以外国家

分析员指出，贸易战1.0爆发后，越来越多企业进行“中国+1”战略，将生产基地扩展到中国以外的国家，实现供应链多元化，而大马正是其中的主要受益者之一。