(沙亚南23日讯)马来西亚校车行业福利协会(BSM)主席莫哈末哈伦表示,校车车费上涨预计会在介于25%至30%,以便行业能持续生存。
他表示,调涨车费是由于汽车替换零件成本上涨、最低薪金制增加及非法校车日益泛滥引发竞争等因素。
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他接受马来报章《阳光日报》访问时指出,预计到2026年,学校将恢复正常学期安排,校车的运营时间仅为11个月,因为12月份为全月假期。
“另外,由于年终考试后,许多学生不再上学,因此10月和11月的校车费用可能难以收取。”
他表示,如果仔细计算,校车运营者一年只有9个月能获得收入或车费。
“然而,保险、路税、验车中心定期检查、银行贷款以及生活开支却是全年12个月需要承担的。”
他表示,更糟糕的是,交通部取消了校车的优惠政策,不允许校车在学校假期期间进行包车服务活动。
“这无疑加重校车运营者的收入负担。此外,非法校车的干扰也日益严重。”
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