(沙亞南23日訊)馬來西亞校車行業福利協會(BSM)主席莫哈末哈倫表示,校車車費上漲預計會在介於25%至30%,以便行業能持續生存。
他表示,調漲車費是由於汽車替換零件成本上漲、最低薪金制增加及非法校車日益氾濫引發競爭等因素。
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他接受馬來報章《陽光日報》訪問時指出,預計到2026年,學校將恢復正常學期安排,校車的運營時間僅為11個月,因為12月份為全月假期。
“另外,由於年終考試後,許多學生不再上學,因此10月和11月的校車費用可能難以收取。”
他表示,如果仔細計算,校車運營者一年只有9個月能獲得收入或車費。
“然而,保險、路稅、驗車中心定期檢查、銀行貸款以及生活開支卻是全年12個月需要承擔的。”
他表示,更糟糕的是,交通部取消了校車的優惠政策,不允許校車在學校假期期間進行包車服務活動。
“這無疑加重校車運營者的收入負擔。此外,非法校車的干擾也日益嚴重。”
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