實施MLFF需修法 特許經營方未達共識 阿末馬斯蘭：須解決無欄杆系統逃費挑戰
（吉隆坡25日訊）工程部副部長拿督斯里阿末馬斯蘭指出，若要實施多車道自由流動系統（MLFF），那就有必要修改現有法令，以解決無收費欄杆系統下可能出現的逃費問題。
他今日在國會下議院回答伊斯蘭黨峇東埔國會議員莫哈末法瓦茲的附加提問時說，現有的收費欄杆具有管制逃費的作用，能有效識別未支付過路費的情況。
ADVERTISEMENT
他說，目前未支付過路費的比例僅為0.01%，主要原因是輕微碰撞或“尾隨駕駛”（tailgating），即車輛緊跟前方車輛以逃避繳費。
他擔心，一旦採用MLFF系統，即收費站不再設有欄杆，未支付過路費的情況可能會增加，因此必須通過修改法令來向逃費者追討過路費。
他表示，MLFF系統談判期限為12月16日，這項談判涉及33個收費站特許經營權。
“現在的問題是並非所有各方都同意，目前正與20個特許經營方進行談判，另有13方尚未達成共識。”
他強調，若屆時未能取得全面共識，政府將另行提出其他建議。
他說，鄰國新加坡和印尼開始實施MLFF系統，而泰國也已啟動相關工作。
他表示，我國會以鄰國經驗為參考，審慎處理系統的技術和管理挑戰，以保障公共利益及現有特許經營方的權益。
阿末馬斯蘭說，該部將持續改善無線射頻識別系統（RFID）失靈的問題。
他指出，一張RFID貼紙的價格為35令吉，由於它是“一車一貼紙”，與精明感應器（SmartTAG）不同，無法在不同車輛之間轉移使用。
“由於RFID貼紙偶爾會出現損壞情況，該部正積極解決問題，確保系統運行順暢。”
打开全文
字
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
ADVERTISEMENT
