频传野生动物被车撞 野生动物走廊保安全
（吉隆坡27日讯）近日在高速公路发生两起马来熊被车撞的意外，引发民众对野生动物走廊的关注。
由于土地开发和森林砍伐问题，我国不时有野生动物出现在高速公路和大道被撞身亡的新闻报道，野生动物保护组织要求政府加强保障野生动物的安全。
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然而，你知道大马实际上已拥有野生动物走廊网络的存在吗？这些设施的战略布局是为了让野生动物可在栖息地之间移动，使得它们能够获取资源、寻找伴侣并保持遗传多样性。
槟丹各设生态高架桥
槟城直落巴巷树冠桥，是国内首个专门设计让眼镜食叶猴、松鼠、爬行动物和小型啮齿类等动物能够安全度过马路的生态桥。
每个树冠桥长12.5公尺，距离马路高12公尺，连接马路两旁的大树；据报道，2020年8月安装第二个树冠桥后，在9个月内共有1399只野生动物使用该桥。
吉兰丹瓜拉吉赖到彭亨柏朗埃的生态高架桥，中枢大道（CSR）是大马一项重要的基础设施项目，全长390公里。为了解决这条路上人类与野生动物冲突加剧的可能性，工程部将战略性野生动物过境点纳入设计中，在双溪由（Sungai Yu）路段拥有3座生态高架桥，长达900公尺。
西海岸大道（WCE）动物涵洞，由于该大道路线横贯森林保护区，因此该大道在第248.3公里和第249.7公里处建造了两个动物涵洞，让野生动物过境。另外，该大道还安装围栏和障碍物，防止野生动物意外进入大道。
隆加叻大道设有野生动物地下通道
另外，在吉隆坡加叻大道的第33至37公里和第39公里处，设有野生动物地下通道。而东海岸大道也在第156.1公里至162.7公里处设有高架桥。
为了保护野生动物和环境，大马铁路衔接公司（MRL）去年宣布，在全长665公里的东海岸铁路（ECRL）计划沿线建造27个野生动物涵洞。
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（吉隆坡29日讯）随着开斋佳节前夕周末的到来，返乡人潮进一步攀升，全国多条主要高速公路因车辆增加而出现交通缓慢的情况。
截至今日下午4时30分，从首都驶出的车辆明显增多，南北大道E1和E2双向路段，吉隆坡－加叻大道均出现车流缓慢的现象。
大马大道局（LLM）发言人表示，在南北大道E1北上方向，交通缓慢的路段包括武吉达卡至丹绒马林、宋溪至美罗、打巴至务边、霹雳河至太平及北海至大山脚。
“在南北大道E2南下方向，车流量较大的路段包括汝莱至芙蓉休息站、芙蓉至新那旺及新邦安拔至爱极乐。”
“此外，在东海岸大道2号，瓜拉登嘉楼路段车流缓慢，而吉隆坡－加叻大道则在鹅唛收费站至文冬之间出现交通缓慢的情况。”
PLUS大道官方X账号也通报，在南北大道E2北上方向第273.1公里处发生交通事故，导致右侧车道受阻，造成交通缓慢。
当局提醒民众提前规划行程，并可通过免付费热线PLUSLine 1-800-88-0000或X账号@plustrafik查询最新路况，同时也可拨打高速公路局热线1-800-88-7752或关注X账号@llmtrafik获取即时交通信息。
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