(八打靈再也27日訊)科學、工藝及革新部長鄭立慷說,該部計劃每年生產200萬噸氫氣,並在2050年的排放驅動情景(EDS)下,產量將提升至1600萬噸。
他表示,此轉變將有助實現電力生產和交通等關鍵行業的脫碳,減少溫室氣體排放高達10%。不僅是應對氣候變化,也減少對化石燃料的依賴,保護民眾的健康。
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成本是主要挑戰
他在出席2024年大馬廠商聯合會(FMM)能源效率與節約會議的致詞中提到,於2023年啟動的氫能經濟與技術路線圖(HETR),能將大馬定位為亞太地區主要的氫氣出口國,此路線圖確保了能源安全、經濟性和可持續性,與國家的長期經濟和環境韌性目標相一致。
“然而,主要挑戰在於成本。目前氫氣的價格是未補貼的RON97燃料的兩倍,遠高於補貼的RON95。儘管HETR預測到2050年,隨著補貼的調整,氫氣將比柴油更便宜,但我們認為現在是時候開始將能源補貼轉向氫氣等可再生能源了。”
他強調,HETR是大馬首個完全致力於將國家轉型為氫氣經濟的路線圖。
雖然氫氣是國家能源轉型路線圖(NETR)的10個旗艦項目之一,但HETR專注於氫氣的完整供應鏈,從原材料和生產到儲存、運輸以及最終用途,如交通、工業和固定用途。
他說,全球綠色氫氣市場預計到2050年將達到驚人的1891.9億美元,其中亞太地區將佔43%,東盟佔13%,馬來西亞佔2%。HETR的成功實施將使大馬能夠進入這市場。根據排放驅動情景,預計到2050年潛在收入將達到至少9050億令吉。
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