陆兆福：传统采购受限资金流 租凭增火车车厢利发展

他说，配合这项计划，将会成立一个特别目的公司（SPV），其中我国会占有51%的多数部分，并与中国合作发展我国电动火车。

他强调，马来亚铁道公司并不会受影响，也不会减少员工，因为随著更多火车到来，将需要增加员工，哪有可能会减少员工。

争取渡轮柴油津贴

另外，陆兆福也宣布，目前也在向财政部争取，让渡轮业者可以获得柴油津贴，受惠的将不只是槟城的渡轮业者，而是包括全国所有的渡轮业者。

对于开放水上德士的建议，他说，他对此十分欢迎，若任何一方想要经营，他还可以提供政府审批的便利。

询及我国能否开放电召摩托的载人服务，他说，目前业者需要通过沙盒方式进行，即在限定地方试跑，进行概念证明，如果证明是可行的，政府会考虑批准。

另外，他强调，如果是因为东海岸铁路计划（ECRL）导致地区水灾问题，那么他将会要求涉及当局马上著手调查，从而解决问题。

调高海外航空收费增收入

另一方面，陆兆福表示，对于给予大马民航管理局（CAAM）的拨款从1亿5000万令吉减少至只有1亿令吉，作为其明年上半年开销，他说，目前CAAM计划展开转型，从政府机构转为法定机构，为此该局需要实现经济独立。

他说，政府也通过调高针对海外航空公司使用我国航空路线，十多年来没有调高过的费用，来帮助CAAM增加收入，预计CAAM收入可从1亿令吉突破至4亿令吉，从而解决CAAM所有薪资问题。

他强调，上述措施并不会对我国航空业造成影响，因为这只是针对海外航空公司，同时对于相关公司而言该费用只是占据很小的部分。