(吉隆坡2日讯)尽管整体净利走低,但分析员指出,杨忠礼机构(YTL,4677,主板公用事业组)首季表现超出预期,旗下的洋灰业绩强劲,公用事业盈利稳定,并预计杨忠礼机构将是大马两大基建项目的领跑者。
杨忠礼机构和旗下3家子公司在日前公布首季业绩。该集团净利按年减少36.04%,营业额则增长3.36%。
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银河证券分析员指出,实际上杨忠礼机构核心净利有6亿3200万令吉,按年增长10%,占了该行全年预测的34%,表现优于预期。
分析员表示,该集团首季主要亮点是旗下马洋灰(MCEMENT,3794,主板工业产品服务组)业绩强劲,税前盈利按年增长49%,至2亿4400万令吉,因为水泥和预拌混凝土(RMC)平均售价稳定,营运效率提高。同时,杨忠礼电力(YTLPOWR,6742,主板公用事业组)的盈利也保持稳健。
“酒店业务表现也不错,首季税前盈利按季增长14%,归功于入住率和房价上涨。只是首季建筑业务税前盈利贡献仍然很小,不到1%,因为订单主要由内部项目组成。”
加强外部订单
分析员指出,杨忠礼机构正在努力加强外部订单,并正在竞标两个潜在的高调项目,即柔佛智能轨道快运系统(ART)或轻快铁项目及隆新高铁项目(HSR),然而授标时间仍不确定。
“在柔佛的ART项目里,杨忠礼机构将利用其财团的经验来建立一个完整的ART系统。虽然2025年财政预算案里没有提到这个项目,但我们认为,推出日期具有一定的紧迫度,因为柔新捷运系统(RTS Link)预计在2026年12月之前完工。”
铁路基设经验丰富
至于隆新高铁(HSR)项目,杨忠礼建筑与SIPP铁道组建的财团是入围的3家财团之一。分析员认为,杨忠礼机构在铁路基础设施方面拥有丰富的经验,是金马士-新山双轨铁路的交付承包商。
总结所得,分析员指出,杨忠礼机构凭着洋灰业务的协同效应,有可能成为大马的重要基建项目的领跑者。
因此,银河证券重申“增持”杨忠礼机构,但把目标价从3令吉55仙下调至3令吉,并将2025和2026财政的每股收益分别调高4%和调低4%,因为该行下调了杨忠礼电力的收益,同时上调马洋灰的收益。
股价方面,过去3个月杨忠礼机构大幅下跌36%,估值降至2025年本益比10倍,对比建筑业16倍是大幅折让。“这使到该股看起来很有吸引力。但要注意,下行风险是公用事业业务收益较差或合同授予延迟。如果隆新高铁等项目进展加快公布,则是重估杨忠礼机构的时候。”
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