壹必投旗下亚洲数字工程 放眼进军美国飞机检修市场
(吉隆坡4日讯)壹必投（CAPITALA,5099,主板消费产品服务组）旗下保养与检修子公司&亚洲数字工程（ADE），准备扩展国际版图，计划在近期内为美国航空公司提供维修服务，目前正等待联邦航空行政署（FAA）的批准。
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该公司已获得欧洲航空公司批准提供维修服务，目前在8个区域市场提供商用飞机检修与维修服务,包括其最大市场马来西亚。
亚洲数字工程首席执行员古玛指出，审核程序正在进行中，这是联邦航空行政署条件要求的其中一个所需步骤。
此举突显亚洲数字工程承诺扩展国际足迹，提升其在具竞争保养与检修市场的能力。该公司不久前获得越南民航局批准提供该国航空公司维修服务。
除了越南，亚洲数字工程也在8个国家，分别是马来西亚，印尼，柬埔寨，菲律宾，新加坡，尼泊尔，泰国和缅甸握有获准维修机构(AMO)认证。
他说:“在获得东盟多个国家的批准后，如今我们可以在整个区域市场提供航空公司维修服务。”
亚洲数字工程也获得欧洲联盟航空安全局的批准，预期很快可以开始为欧洲航空公司提供维修服务。
古玛说，“在保养与检修业，距离不是问题，只要我们的收费合理，在最短的时间内维修好，质量佳，安全可靠，我认为从欧洲或美国将飞机驾来这里维修并不成问题。”
亚洲数字工程的客户来自本地，区域和国际市场，古玛表示对公司来年展望深具信心，加上提供客户前线服务，对质量有保证，这些将推动公司业务继续成长。
他指出，整体来说，基于航空业扩展步伐轻快，保养与维修业前景明亮，飞机的维修服务需求继续超越供应。
他说:“市场上没有一家保养与维修公司会缺乏检修业务，除非是有其他问题。”
”亚洲数字工程的其中一个优势:航空业和保养与检修不是直接关系，即使是飞机没有起飞，它仍需要维修，与汽车的情况一样。”
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（吉隆坡13日讯）壹必投（CAPITALA,5099,主板消费产品服务组）创办人兼首席执行员丹斯里东尼费南达斯透露，将把旗下电子钱包业务BigPay的多数股权出售给区域一家银行，同时考虑重启品牌管理业务──Abc国际在美国上市的计划。
根据《The Edge》报道，东尼费南达斯并没有指明是脱售BigPay的多数股权给哪家银行，但表示BigPay仍然是该集团非航空业务里唯一亏损的实体，出售该公司的决定是为了达到资本需求。亚航母公司──壹必投持有BigPay私人有限公司99.56%股权。
“BigPay是好产品，只是资本不足，因此决定将其多数股权出售给一家大型的区域银行。我们正在谈判，不仅仅是那家银行，还有一些大型的区域金融科技公司和全球企业也正在关注。”
东尼费南达斯周三在乐天交易主办的独家网络研讨会上表示，仍希望保留BigPay的30%股权。
他上个月曾对《The Edge》透露，BigPay内部出现棘手的管理问题，因此壹必投正在寻找合伙者入股并领导BigPay。
根据壹必投营运数据，截至2024年底，BigPay持卡人数量超过160万人，高于2023年底的150万。
展望未来，东尼费南达斯表示，BigPay在探索推出先买后付的旅程服务，同时利用其广泛的客户群，向东盟各地的金融机构提供数字银行解决方案。
他表示，希望壹必投专注于3大业务——即MOVE平台、亚洲数字工程（ADE）以及物流业teleport。
Abc国际估值11.5亿美元
与此同时，东尼费南达斯对媒体表示，将重新考虑把亚航品牌管理业务──Abc国际公司在美国上市，而其估值将比最初的11亿5000美元（51亿令吉）翻倍。
东尼费南达斯表示，目标上市时间为2025年，并解释此前搁置该上市计划，是为了优先处理壹必投脱离PN17的计划。
美国上市计划最初是在2024年2月提出，但在同年10月宣布终止。
“如今我们已重回正轨，绝对需要把Abc品牌业务美国上市，因为那是唯一能理解该业务的市场。我们刚获得该品牌的最新估值，约为10亿美元。”
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