日本羽田机场撞机事故 证实正副机长“误听指令”
（东京15日综合电）日本羽田机场1月2日发生飞机相撞的严重事故，导致海上保安厅JA722A巡逻机上5名自卫队员死亡一案，如今调查报告提前曝光，证实机长与副机长是因误听塔台指令，最终酿成悲剧！
根据日本媒体报道，日本航空（JAL）516班机在1月2日从北海道新千岁机场飞往东京羽田机场时，在跑道与日本海上保安厅羽田航空基地的JA722A相撞。
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尽管日航机上的367名乘客和12名机组人员全员成功逃生，但海保机上的5名自卫队员除机长重伤外，其余人员不幸罹难。
39岁的海保机长宫本元气在获救后表示，“我们是在得到进入跑道的许可后才进入的。”
然而，事后多项证据表明，海保机疑似误听塔台指令，误闯跑道。
根据国土交通省公开的飞行记录显示，1月2日下午5时45分，塔台管制员曾指示海保机：“第一顺位，请在地面滑行至C5跑道的滑行道等待。”
海保机机长则在接到指令后的8秒钟回应说“正在前往”，但随后却越过了应停下的滑行道，直接驶入跑道并停留了40秒。期间，塔台管制员并未发现海保机违反指令闯入跑道。
调查也认为，海保机上的队员可能误将塔台指令中的“第一顺位”理解为“第一顺位起飞”，但实际上这指的是“第一顺位准备起飞”，也就是说，海保机应在日航JL516降落后第一顺位起飞。
事故发生后，日本当局成立了运输安全委员会调查此次事件，并计划近日首次公开海保机上的座舱语音记录器内容。
根据《朝日新闻》提前获得的录音内容，证实塔台指示海保机在滑行道等待，但海保机却误听指令，认为已获得进入跑道的许可，从而滑行进入跑道。
尽管海保机的机长和副机长在听到指令后相互确认，但未能发现错误，因此直接进入跑道，最终导致了这起事故。
据悉，机长和罹难的5名队员都佩戴了航空耳麦，这意味着所有人都能听到机长与塔台之间的对话。
机长事后接受调查时表示：“当时我与其他组员已经重复确认了塔台指令。”
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