安华：马首款电动车  e.MAS 7成东盟峰会官车 

“在汽车领域，我们已制定低碳移动大蓝图，以减少交通部门的碳排放。目前，交通是我国第二大二氧化碳排放源，政府希望宝腾与其战略伙伴吉利，继续引领大马汽车产业和生态系统的发展。”

他预计到了2050，年绿色和新能源领域将为国家吸引高达1.3兆令吉的投资，并创造超过30万个就业机会。

政府援助宝腾 不应干涉管理

安华也回顾宝腾汽车过去经历的起伏波折，并认为今天的成功是吸取教训后取得的成果。

“正如我以前所说，宝腾有着辉煌的历史。它于敦马哈迪担任第四任首相期间创立，历经一段充满挑战的时期。

“然而，我们从中吸取的教训是，政府有责任提供援助与合作，但不应干涉管理工作，而是让他们专注于研究、培训和提升治理水平至更高层次。”

他指出，政府将持续提供政策支持和基础设施建设，包括机场、港口和高速公路，以推动本地汽车行业的发展，并希望宝腾在这一过程中扮演重要角色。

“我们面临的挑战在于供应链，我们必须确保具备清晰的政策，鼓励本地生产，支持本地产业和供应商。“

汽车高科技谷 马中合作典范

安华对丹绒马林的“汽车高科技谷”项目充满信心，更是马中合作50载的又一典范。

“有关项目将促进更多本地供应商参与，不仅为宝腾生产零部件，也为其他品牌提供支持。”

他说，在与中国主席习近平和总理李强的数次会面中，双方多次提到吉利和宝腾的合作，充分展示马中对有关合作的高度重视。

汽车高科技谷是霸型计划，涉及320亿令吉的投资，并由中国浙江吉利控股集团和DRB-Hicom多元重工业公司所主导。

安华指出，DRB-Hicom多元重工业公司与吉利的合作，充分体现大马作为独立贸易国家的优势。

“我们期待这一伙伴关系，能进一步为国家经济发展和人民福祉作出更大的贡献。”

出席者包括副首相兼能源转型及公共事业部长拿督斯里法迪拉、交通部长陆兆福、投资、贸易及工业部长东姑赛夫鲁、天然资源及环境永续部长聂纳兹米、宝腾汽车主席丹斯里赛法依扎和吉利汽车集团首席执行员淦家阅等。