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发布: 5:13pm 19/12/2024

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陆兆福

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空巴A330neo

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陆兆福:加强国际影响力 盼马航速恢复欧航线

陆兆福(左九)周四在马航集团的飞机库上推介马航集团首架空中巴士A330neo型号飞机。左六和左七者为伊兹汉依斯迈和阿米鲁费沙。右七者为加纳山蒂兰。(星报图)

(雪邦19日讯)交通部长希望能够尽快恢复飞往欧洲的航线,以期加强航空连接性及提高我国在国际的影响力。

“我相信国人都希望看到国家航空公司马航能够飞往全球所有主要机场。”

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马航首架飞墨尔本

他今日为马航集团(MAG)推介首架空中巴士A330neo型号飞机。这架飞机也将在今晚首次启用,飞往澳洲墨尔本。

他表示,目前马航尚未恢复飞往欧洲的航线,除了已脱欧的伦敦。

“希望近期就能恢复飞往欧洲的航线,我认为这是明年的计划,希望能够尽快实现这目标。”

他也期许,吉隆坡国际机场成为全球航空枢纽,而马航集团在实现此目标的过程中扮演着重要的角色。

“这也是我国更大的愿景,希望建立更多的连接性,提升我国全球的影响力,同时促进旅游业发展,吸引各国游客来马,开展更多商业合作。”

陆兆福体验空中巴士A330neo型号飞机的乘客座位,并对着媒体的镜头竖起大拇指点赞。(星报图)
期望提升航班准点率

陆兆福也说,他对马航集团的第二的期望是,通过现代化及改进机队,能够提升航班的准点率,确保航班准时。

他表示,过去两个月,在马航集团董事经理伊兹汉的领导下,马航和飞翼航空已提高航班的准点率,尤其是国内航班。

不过,他认为,马航集团仍有很大的改进空间。

“我们必须承认的是,有许多需要改进的地方,也有需要克服的挑战和弱项,这些都是需要我们共同解决的。”

马航集团(MAG)推介首架空中巴士A330neo型号飞机。(星报图)
伊兹汉:致力打造成亚太高端航空

马航集团董事经理拿督伊兹汉依斯迈在致词时表示,尽管取得重大进展,但也在这过程遇到挑战,但该集团始终坚定目标,致力将公司定位为亚太地区的高端航空公司。

“我们的专注点从未动摇,经过一段时间恢复势头和稳定后,我们一直坚定致力实现我们的目标,当面对阻碍时,反而会增强我们的决心,以追求更大的成功。”

他表示,该集团作为“飞行使者”,始终致力加强公司定位为亚太地区的高端航空公司,同时确保集团财务的可持续性,继续为我国经济做出更多贡献。

A330neo可减燃油消耗与碳排

2022年8月,马航集团与空中巴士、劳斯莱斯和Avolon签署谅解备忘录(MOU),计划到2028年将20架飞机引入马航集团机队,而马航集团今天推介的A330neo型号是最新加入该机队的飞机。

劳斯莱斯Trent 7000发动机为A330neo型号飞机提供动力,采用最新的空气动力学技术和先进材质,减少燃油消耗和碳排放量,相比起上一代飞机,燃油消耗和碳排放量减少14%。

马航集团的A330neo型号飞机共有297个座位,包括28个商务舱座位和269个经济舱座位,其中24个座位配有额外的腿部空间。

出席者包括国际控股董事经理拿督阿米鲁费沙和交通部秘书长拿督加纳山蒂兰等。

A330neo型号飞机的商务舱座位采用隔离设计,让乘客享有一定的私人空间。(星报图)
A330neo型号飞机共有297个座位,包括28个商务舱座位和269个经济舱座位。(星报图)

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