(吉隆坡21日讯)建议私有化大马机场(AIRPORT,5014,主板交通物流组)的Gateway Development Alliance私人有限公司(GDA)强调,该财团无意调整每股11令吉献购价。
GDA财团由雇员公积金局(EPF)、国库控股(Khazanah)、全球基础设施合伙公司(GIP)与阿布扎比投资局(ADIA)合组而成。
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根据昨日发出的股东通知书,独立顾问丰隆投行认为,大马机场的全购计划“不公平但合理”,建议小股东接受献议;然而,大马机场的所有5位独立董事却认为,全购价“不公平不合理”,并未反映出该公司的发展潜能,建议小股东拒绝献议。
GDA财团发布文告说,独立董事“并未考虑到大马机场过去的表现,以及该公司面临的挑战”。
该财团指出,与同业相比,大马机场的业务与财务长期表现欠佳,显示执行独立董事提出的发展计划将是一大挑战,况且,大马机场“并无可靠的兑现承诺记录”,包括早在2017年就提出的接驳电车更换计划。
该财团说,大马机场的投资资金少于同业,导致其资产基础老化,进而面对业务营运挫折,目前,大马机场的东盟市占率已从2013年的20%降至2023年的16%。
该财团强调,如果大马机场缺乏长期资金投资与规划,将面临市场份额加快流失风险,而这些计划只可能在非公开上市之下推进。
该财团说,在私有化后,“国库控股独资拥有的UEM集团和公积金局对大马机场的共同持股,将从目前的41.1%提高到预定的70%,而大马政府也会继续保留其黄金股,这突显了大马机场作为大马策略资产的重要”。
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