NIOSH：由PUSPAKOM严格监管 应强制重型车定期验车
（吉隆坡26日讯）全国职业安全与卫生机构（NIOSH）建议，所有重型车辆强制规定必须定期进行维修保养，并由电脑验车中心（PUSPAKOM）进行严格监管，以确保其符合道路安全要求。
NIOSH副主席马尼卡瓦沙甘表示，所有重型车辆应该强制经过先进的技术检测，如轮胎压力监测系统（TPMS）和车载远程信息处理系统（Telematics），才直接检测出机械故障。
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可提前发现潜在损坏
“TPMS能够提前发现潜在的损坏，从而避免可能危及生命的事故。”
他指出，除了上述措施外，针对不符合安全标准的重型车辆，陆路交通局（JPJ）也应加强严格执法，实施高额罚款和严厉处罚。
“定期和扩大监测非常重要，以防止不安全的车辆上路。”
他认为，司机培训和意识的提升也至关重要，运输业者必须实施更全面的持续安全培训计划，特别是针对卡车和公共汽车司机。
“这些培训应包括对文明驾驶的深入了解、道路法律的理解，以及安全原则的全面应用。只有具备高度的安全意识和纪律性，才能最大限度减少事故发生。”
他表示，政府机构、运输业者、地方当局及非政府组织之间的战略合作同样重要，需共同制定长期的道路安全战略。
“NIOSH保证，我们拥有一支技术精湛的专家团队，可以协助相关部门和机构识别安全问题的根源，并找到更有效、可持续的解决方案。”
提供培训增安全意识
他补充，NIOSH也提供文明驾驶课程和ISO交通管理相关培训，旨在提高驾驶员的安全意识，并协助组织符合相关国际安全标准。
“这些项目是减少重型车辆事故的积极举措。NIOSH致力于成为各方在确保道路安全方面的战略合作伙伴。”
他表示，近期发生在南北大道爱极乐附近的惨剧造成7人丧生，应作为改革重型车辆安全管理的重要起点。
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（沙亚南17日讯）电脑验车中心首席执行员马末拉萨揭露，竟有验车跑腿一次过预约许多时段，仅用3令吉50仙的电脑验车中心预约费，甚至可把时段“转卖”予有迫切需要验车的业者，售价可高达750令吉，等同牟取200倍以上的暴利！
验车中心CEO：鉴定身分将传召对付
他表示，在获取陆交局的调查协助之际，中心也鉴定了涉及的跑腿身分资料，以传召他们问话展开下一步行动。
他举例，系统发现有人使用相同的引擎号码，但不同的车牌号码，预约了一个月多达200个验车时段，显然是要逐一贩卖牟取暴利。
“他们操控系统更改预约时段，从而以高价贩售给非常迫切需要的业者及车主。”
马末今日陪同陆路交通局总监拿督艾迪，到雪州沙亚南阿南美嘉电脑验车中心，巡视今起落实的商用车验车5个项目自愿申报机制成果后，在新闻发布会上如是指出。
陆交局反贪会联合调查
艾迪指出，陆交局正获取反贪会的配合与协助，以调查有跑腿占用验车时段，然后以高价出售牟利的勾当。
“我们尝试揪出涉案的跑腿人士，但截至目前所有联系对方的管道都中断，只能寻求其他途径找人。”
交通部长陆兆福此前宣布，电脑验车中心也将采取多项措施来提升验车效率，包括禁止同一辆车重复预约多个时段，并改善预约系统，以防止原有的验车时段遭到滥用或转售。
数措施防跑腿贩售
改预约须致电客服
马末拉萨披露，为了杜绝重复验车，被跑腿贩售预约时段的勾当，电脑验车中心落实了一系列措施加以防堵，如任何更换时段举措，不能在MyPuspakom手机应用程式或线上预约系统进行，而需致电客服中心要求，以客服手动的方式更换，否则只能等到下一个30天才能预约时段。
他坦言，为了防堵跑腿趁取消或更换预约时段，以“释出”指定时段再马上抢占的伎俩，中心修改了系统漏洞，规定就算某些时段已被取消或更换，显示为无人预约的“空窗”，但系统将会有一段“冷却期”，不能让人马上占据该时段。
他说，为了提高透明度，加强对跑腿的过滤功能，中心鼓励跑腿向大马公司委员会注册开公司，以“中心核准的客户代表”（PAR）个人身分注册验车账号，每日可预约20辆商用车和10辆私家车，比一般公司账号的20辆商用车和3辆私家车还多。
“我们把申请注册的跑腿名字送交警方和反贪会审查过滤，迄今只有4人遭拒。”
马末拉萨说明，为了扩大雪隆区的验车服务更全面化，公司将会增设武吉柏仑东、峇都喼（迁建）、巴生港口英达岛和赛城的新分行，预计于2026年杪或2027年初陆续启用，赛城更是首个检验电动车的验车中心。
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