发布: 7:50am 26/12/2024

刘志刚.执法缺失是交通事故根本

没有严格和严厉的执法，再多的法规不过是“装饰橱窗”。这是我们必须正视的问题根本。

每当发生重大交通事故，我们都会读到类似的官方文告，而其内容则总离不开展开调查、加强执法、修订法规等。然而，这些承诺和声明听起来虽然合情合理，但却让人隐约感到一种熟悉的无奈。倘若究其根本，我们则不难察觉问题并非出在法律法规的欠缺，而是在于执法的执行力度方面，始终未能跟上的关系。

日前发生在南北大道的惨烈车祸，便再次将我国的交通安全隐患暴露无遗。事故的初步调查显示，拖格罗里的轮胎脱落是事故的导火索，导致旅游巴士的失控，从而酿成了如此严重的交通事故。这些问题归根结底，明显是出在有当部门对商业车辆在维护与监管上的缺失，而非相关法规的不足。

事实上，我国已有许多交通法规，明确规定了车辆的安全标准、定期检修要求以及驾驶员的资格审查。遗憾的是然，法律的存在并不等同于执行的落实。很多时候，这些车辆并没有按时检修，而超载及疲劳驾驶等问题，更是屡见不鲜，最终却在执法不严的情况下遭到而忽视。即便偶尔有所执法，也往往停留在抽查的表面行为，并没有得到深入的严格检查。

没有严格和严厉的执法，再多的法规不过是“装饰橱窗”。这是我们必须正视的问题根本。

我们必须认清一点，那便是任何法律法规的力量，都在于其被贯彻的程度。对于交通管理而言，如果执法部门无法对违规行为实施零容忍的态度，无法对重型商业车辆进行真正严格和有效的检查与监控，那么再多的修订与完善，都将显得苍白无力。

或许有关当局需要深入地重新思考一个问题，为何多年来类似事故频发，甚至屡屡涉及同样的漏洞？而相较于事故率，则执法部门是否又有足够的资源、能力和决心去改变现状，从而做到能够保障国人在交通出行上的基本安全。这些问题的具体解决措施，会远比每次事故后例行的文告，更值得相关部门投入心思思考。

无论如何，我们希望交通部的声明不是一纸承诺，而是切实行动的起点。任何一条生命的逝去都不应该是成为数字，更不能在过后被人遗忘。唯有通过严格执法、落实监管、惩治失责，才能真正保障道路使用者，为其筑起有效的安全防线。否则再多的法规修订，也只不过是徒劳无功的文字游戏罢了。