韩国客机坠毁 | 机师分析“3致命缺失” 驱鸟是关键

（北京30日综合电）韩国济州航空一架波音737-800型客机客机，星期日上午9时许在韩国全罗南道务安国际机场降落时坠毁，机上181人仅2人生还获救，其余179人不幸罹难。对此，一名中国资深机师分析指出三大缺失，除了机场设计、飞行员危机应变的判断之外，“机场驱鸟工作不确实”可能是本次意外发生的最大原因。

综合ETToday新闻云报道，一名资深机长接受中媒《华商报大风新闻》采访时指出，跑道延伸线上，应该有一条很长的“安全道”，专门防止飞机冲出去，但事发跑道尽头却是一道围墙，“它的安全道缓冲做得不好，反而增加了一道围墙，为飞机碰撞带来安全隐患。”

机场未能有效“驱鸟”

其次，他也强调机场“驱鸟”的重要性，“关于机场驱鸟有很多方式，有用稻草人，有用声波，还有用液体甚至有光照”，尤其在务安机场如此繁忙、许多大型客机起降的机场，更是必须做到位。

飞行员的应对

根据目前调查研判，失事原因可能是客机降落时遭到鸟击，起落架未能正常放下，才会导致机腹着陆，失控冲出跑道，撞上外墙后爆炸。

这名资深机师研判，鸟击应该发生在起落架已经放下、锁好，驾驶舱介面显示没问题的情况下，飞行员才会选择继续着陆，没有重飞。

从事发影片来看，“飞机前轮没有放下来，机师紧紧往后带杆”，试图让前轮尽量晚一点触地。但在即将到达跑道尽头时，却忽略了对于飞机横向的控制，未让飞机“侧偏”到安全地带，“飞行员可能没想到，跑道尽头还有围墙。”

总结而言，这名资深机师认为，如果跑道“安全道”够长，能够发挥缓冲作用，而非直接撞上围墙，又或者机师及时发现起落架问题，甚至改采重飞、使飞机“侧偏”等方式应对，或许就可以减少伤亡。