韩国客机坠毁 | 旅游旺季包机猛增 客机失事前48小时内执飞13次

（首尔30日综合电）韩国济州航空7C 2216航班星期日发生严重空难，造成179人死亡，事故原因仍待调查厘清，但济州航空是否过度追求收益而忽视了飞安，也成为外界质疑的焦点。韩国金融监督院周一公布相关统计数据，失事客机在事发前48小时里共执飞13次，而且济州航空今年第三季度每架客机月均飞行时长418小时，是韩国6家主要航空公司之中最长的。

综合NOWnews今日新闻、韩联社报道，韩国金融监督院的数据显示，济州航空每架班机的月平均418个小时飞行时数，不仅超过大型航空公司，如大韩航空的355个小时、韩亚航空的335个小时，与其他廉价航空公司相比，济州航空也是遥遥领先，如真航空的371个小时、德威航空的386个小时、釜山航空的340个小时。这让人质疑济州航空是否为了最大化收益，过度提高了飞机的使用率。

在济州航空空难发生后，业内外人士对航空公司和旅行社携手推出的包机游产品表示担忧。

据航空和旅游业界周一消息，济州航空失事客机乘客多为光州市一家中小旅行社推出的圣诞节包机跟团游旅客。包机游产品根据航空公司的需求专程安排，仅有旅行社招募的乘客搭乘。由于地方机场几乎没有定期航线，多采用廉航包机的模式。

业内外人士据此指出，在年末旅游旺季到来之际，航空公司和旅行社可能强行安排包机，以抓住市场需求。

此次发生空难的7C 2216航班，在事发前48个小时以内便曾往返国内务安、济州、仁川机场，以及国外的泰国曼谷、日本长崎等地，共计执行了13次航班任务。

新罗大学航空运输学系教授金光日（音译）表示，“虽然关联性尚未得到验证，但韩国飞机平均飞行时数与过去相比有所增加，冠病疫情期间航空公司减少了飞机数量，再加上如今航空需求增加，导致飞行时数进一步延长，这可能产生了一些影响”。