韩国客机坠毁 | 国土部：将调查跑道外混凝土墙疑酿大祸

（务安31日法新电）韩国当局周二表示，他们正在调务查安机场跑道末端的混凝土护栏在济州航空一座客机的严重空难中起到的作用。官员表示，包括波音公司在内的美国调查人员已经抵达位于务安西南部的坠机现场，韩国当局开始评估从飞机残骸中取出的两个黑匣子。

此次空难造成重大人员伤亡，各界广泛认为，机场设置的航向台（Localizer）下端的2米混凝土护栏导致这起事故变成重大灾难。此外，跑道末端至航向台的距离为250米，相对较短，也被认为是酿成惨剧的一大原因。

上周五才成为韩国代总统的崔相穆周一要求对韩国航空运营体系进行全面的安全检查，并提出全面革新韩国航空安全体系的必要性。他强调，针对坠机事件，国土交通部和警察厅应进行严格调查，确保调查过程透明公开。

韩联社报道，国土交通部周二在记者会上表示，务安机场跑道尽头的航向台混凝土设施符合相关设置规定。

国土部航空政策室室长朱锺浣指出，国际民航组织规定跑道端安全区的长度至少90米，建议长度为240米。务安机场跑道端有199米的安全区，符合标准。而总共4米高的航向台和混凝土设施设置在距离跑道末端约250米外的非跑道地段。但仁川和金浦等其他韩国国际机场的这一距离基本都超过300米。

他指出，该混拟土结构是否加剧了惨剧，航空铁路事故调查委员会将进行统筹调查。

他指出，“现阶段，重要的是避免只关注任何特定因素作为事故的明确原因”，并补充道调查人员正在审查“所有可能的情况，以确保彻底调查”。