槟州轻快铁80亿合约战开打 金务大占先机

（吉隆坡2日讯）万众瞩目的槟州轻快铁（LRT）工程将在今年1月开跑，联昌研究相信总值80亿令吉的土木基础建设项目将是当前重点所在，而金务大（GAMUDA,5398,主板建筑组）将是投资槟州轻快铁计划的最佳代表。

报道指出，槟州轻快铁珍珠线（LRT Mutiara Pulau Pinang）工程计划预计在今年1月11日动土，并由首相拿督斯里安华出席主持。

由大马捷运公司（MRT Corp）全权发展的槟州轻快铁珍珠线全长29公里，并设有21个车站（20个位于槟岛，1个位于北海），预估成本达到105亿令吉，并在2030年竣工。

联昌研究表示，槟州轻快铁计划将分成3大部分进行，其中由联邦政府承诺出资的土木基础建设工程成本达到80亿令吉，将是重中之重。

工程的第二部分，涵盖衔接峇六拜（Bayan Lepas）至北海槟城中环广场（Penang Sentral）的跨海结构等细节则仍未敲定；第三部分的系统相关项目已在去年12月初进行承包商招标，竞标提呈截止日落在今年4月4日。

该行指出，由金务大主导的SRS财团已在去年3月获得槟州轻快铁第一基建工程配套，以80亿令吉合约的60％入袋计算，预估提高集团2025财政年订单72％，至115亿令吉，而这还不包括集团也有意竞标的系统配套。

除了激励建筑相关工程，联昌研究相信跨海结构的落实也将提振马资源（MRCB,1651,主板产业组）的槟城中环广场发展潜能，怡保工程（IJM,3336,主板建筑组）旗下The Light Waterfront发展项目也将获得2个轻快铁车站年带动。

“由于整个轻快铁计划将采用高架模式进行，这也有望造福亿钢控股（ECONBHD,5253,主板建筑组）和安裕资源（ANNJOO,6556,主板工业产品服务组）。”