Puspakom：“放水”引舞弊疑云   “2职员诚信纪律 没问题”

他声言，成立30年的公司，尤其近10年来都与执法机关、汽车工程单位、警方和反贪会等密切合作，具有最大的透明度价值，秉持最好的工作文化，每月并巡回各分局举行廉洁运动，杜绝贪腐舞弊行为。

马末拉萨不认为有必要让民众在中心自由拍照摄像，以作为吹哨者向当局举报验车舞弊案件，认为这种做法有些过分；但欢迎民众若掌握实际证据，可向反贪会或致电热线举报。

他表示，Hicom总部有一组6人负责监控全国分局的闭路电视画面，随机监测是否有职员存在徇私舞弊行为。

网传中心经理被传召不实

马末拉萨澄清，网传指有一名电脑验车中心经理，涉及被陆交局传召问话为不确实；实际上该名中区经理，是陪同被传召的旺沙马朱分局2名职员，于12月31日到布城陆交局总部接受录供调查。

他解释，该辆在旺沙马朱分局验车被陆交局扣押的罗里，先是于12月26日进行验车，有6个项目包括刹车系统无法通过，因此于27日重返验车，结果有4名涉及的职员需接受调查。

他强调，媒体昨日报道霹雳州分局有104辆车被扣查，其实都是在中心范围外的巷道，还没开入中心进行验车。

仅1罗里因验车通过因素被扣查

马末拉萨证实，迄今只有一辆在旺沙马朱分局的罗里，因验车通过的因素才被扣查，究其原因为司机为无驾照的外劳。

“对于有执法机构告知开出69张罚单，我证实迄今公司没接获任何传票，相信是开给车子有问题的车主。”

指验车中心技术层面不曾不及格

他证实，12月30日全国有43所分局被陆交局突袭检查、31日则有42所。今日截至下午2时，则是沙亚南格林美列（Glenmarie）和芙蓉两所分局接受检查。吉隆坡武吉马鲁里分局，则有陆交局执法人员在周围进行执法行动。

他强调，陆交局一年每季度都会检查电脑验车中心的关键绩效指标（KPI），若发现不达标会呈报告指示纠正，并声言公司在技术层面不曾不及格。

脱落大道轮胎报告仍不完整

马末拉萨坦言，电脑验车中心对12月23日晚上，造成甲州南北大道7死33伤严重车祸的涉案拖格罗里的验车报告，因脱落在大道的轮胎没有交到中心进行检查，因此提交给警方和大马道路安全研究院（MIROS）的报告并不完整。

他表示，公司正接洽警方和南北大道公司，寻求能获得脱落轮胎的下落，以供进一步检验，让报告更加完整。

他说，涉案罗里为2023年制造的福田（Foton）EST 430型号新罗里，在去年4月上路前，先于2024年3月28日进行了首次验车，理应在今年3月再进行年度验车，不料却因前车轴出事爆裂，导致右前轮在大道行驶时意外脱落，继而酿成悲剧，

“商用车需每6个月进行验车，但新车上路则是一年验车。”

他感到遗憾与不解，为何新罗里无生锈的新轮轴会有问题，但技术员检查发现，右车轴有过热燃烧的迹象，或导致右前轮脱落，认为业者应为司机设置预警系统，所幸司机在发现情况有异后，缓慢行驶和把罗里停下。

商用车不过关率8%

马末拉萨指出，电脑验车中心平均每年检验280万辆商用车，当中有22万辆不过关，不过关率为8%。

他说，就算中心采用人工智能技术，但也只能检验车底的外部，比如轮轴损坏导致行驶中途轮胎脱落问题，除非采用X光扫描，否则无从得知，因此促请业者需负责任把关，做好商用车的定时维修保养。

“我们欢迎执法单位提高执法力度，打击不合规格的车辆在路上行驶，尤其关于市面上租借轮胎，让验车通过的掩人耳目行为，电脑验车中心对此束手无策，只能依靠加强执法杜绝。”

根据该公司文告，去年送检的176万3890辆商用车中，有32万6162辆或18.5%不过关。送检的193万2562辆私家车，则有9万8087辆或5%不过关。其余送检的18万2532辆公共服务车辆和驾驶学院车辆，有4万零731辆或22%不过关。