谢儒安问交通部陆交局 如何惩罚涉事PUSPAKOM分局？
（新山5日讯）柔佛沙石罗里同业公会会长谢儒安，促交通部及陆路交通局采取措施应对电脑验车中心（PUSPAKOM）管理疏漏的问题，以保障公路使用者的安全。
他指出，电脑验车中心出现内部诚信问题是一个严重的监督管理漏洞，绝不能轻忽，同时，他的疑问是“交通部及陆路交通局将如何惩罚涉事电脑验车中心分局？”
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“我们需要一个合理的解说和交代。”
他今日发表文告说，运输业者每每犯错的时候就会被当局开罚，但他置疑，犯错的电脑验车中心会怎样呢？
“每当运输业者犯了错，或是没有管理好罗里司机等，交通部就会指示陆路公共交通机构（APAD）采取行动进行审计工作；一旦相关审计不过关就会给出最高惩罚，吊销运输公司运营执照1至3个月不等，让公司和全体员工一起接受惩罚！”
针对这点，他反问：“交通部和陆路交通局是否也一样会向犯错的电脑验车中心分局，采取应对运输业者犯错同样的惩罚？”
谢儒安表示，除了赏罚分明的课题，该会其实更关心交通部和交通局在电脑验车中心分局发生贪污滥权事件后，接下来会拟定甚么方案或措施，确保同样事件不会重演。
对此，他也提出了数项改进监督验车中心的建议，包括：
1）加大突击检查频率：定期、不定期对各地验车中心进行突击检查，加大违规惩罚，如重犯者将面临两倍或更高的罚款。
2）引入第三方监督机制：引入独立第三方机构，如委任相关公会担任监督员，以随机机制监督验车过程，避免内部监管的疏漏。
3）验车结果透明化：建立公开的验车结果数据库，让车主能够查询每次验车数据，提高透明度。
4）内部举报制度：鼓励验车中心内部员工举报违规行为，并提供适当的奖励与保护措施。
5）技术防范措施：利用智能监控设备记录验车过程，确保验车流程规范化。
谢儒安强调，交通安全事关每个人的生命和财产，任何环节的疏忽都可能导致严重后果，因此，他希望交通部和陆路交通局能藉此次事件为契机，以更透明化的机制加强监管，改革内部并完善制度，为广大的交通使用者提供更安全、更可靠的道路环境。
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（沙亚南25日讯）反贪会陆续逮捕两名涉嫌收贿4万令吉，用多重预约形式抢占验车时段，让行贿“客户”优先验车的人士后，电脑验车中心首席执行员马末拉萨表示交由执法单位调查这是否为有组织犯罪团伙勾当、或纯粹为个人犯罪行为。
他昨晚在Puspakom与媒体及业界开斋聚餐时受访时坦言，该公司难以掌握这2名落网嫌犯是否为精心策划的犯罪团伙，执法单位仍在调查案件。
他披露，落网嫌犯为个人跑腿，并非是获得中心授权的验车中介。任何人都能以登入系统协助预约的形式成为跑腿，且他们一直在验车中心跑动服务客户，熟悉作业环境。
2跑腿涉收贿4万被捕
马末拉萨指出，在法律上，多重预约没错，但违反了公司定下的验车条款与细则，即预约只能用于本身的车辆，不能滥用供其他车辆使用，多重预约也否决其他人预约验车的权益。
他说，至于售卖时段是否有错，则交由相关单位调查，但随着相关行动制止后，能让更多人有机会预约验车。
反贪会是于本月21和22日，先后逮捕两名60岁和30多岁的验车跑腿。
验车时间缩短 自我申报机制省时
马末拉萨指出，从3月17日起落实5个非安全事项的验车自我申报机制，可为每辆车减少5至10分钟验车时间，从而提高验车量。比如旺沙马朱分行一天验车800辆，就能省去8000分钟（133个小时）。
他讲述，当交通部长陆兆福询问有什幺方法改进验车难预约和爆满问题，他提出把这5项非安全性的验车事项剔除，但仍需保留让业者或司机，为符合交通规则的自我申报事项。
“我不要因为没有验车，业者和司机就有理由违规。由于上周一才开始落实这项自我申报新机制，需一些时间才能观察反应和效果如何。”
马末拉萨:全马53分行 无惧3新公司加入竞争
马末拉萨认为，电脑验车中心有30年历史、在业界有广泛的人脉与人才，全马有53个分行，每年替130万至140万名客户验车；加上母公司多元资源重工业（DRB Hicom）为靠山，他不担心3家新公司在未来2年投入市场带来竞争。
他坦言，虽然该公司近期发生了一些涉及诚信的事件，但客户对电脑验车中心的信任度与信誉还是存在。熟悉中心作业方式的客户，都清楚验车程序根据政府制定的合规标准行事。
建议巴生港赛城建3中心
他透露已向陆交局建议在巴生港口和赛城新建2个中心，加上新建一个中心取代去年关闭的八打灵再也分行，因此全国将有56个验车中心。
他说，随着拟议中的乌雪武吉柏仑东新分行将取代吉隆坡旺沙马朱、以及巴生港口的分行可作为两座大型验车中心，集中检验重型车辆，沙亚南分行可检验中小型车辆，分散验车流量发挥更大效益。
确保验车结果一致 乐与交局分享经验
询及该公司会否与新对手分享经验时，马末拉萨形容这是一件好事，政府开放验车服务最终是为了道路安全，他乐意分享行业经验与知识，况且政府当局对业界施予的验车标准，和该公司也是一致的，陆交局也会举办业界论坛，以确保达到验车行业的平衡性。
“我还没见过这3家新公司的管理层，现阶段知道验车地点位于城市地区。我们准备与他们商讨，也许日后的运作可让大家受益，最重要是让民众能方便验车，如果4家公司都能良性竞争，最终是消费人受益。”
他不讳言新对手加入战围难免会有挖角情况，近5年来也有员工跳槽到其他验车公司，但基于电脑验车中心的就业保障前景，旧员工还是会重返。
对于新对手能抢占多少市场份额，他根据预设7个验车中心的估计，大约有30条验车道；电脑验中心在全马有210条验车道，加上流动验车站共有260条验车道，这些都是巨大优势，电脑验车中心不会被淘汰。
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