(吉隆坡7日讯)大马捷运私人有限公司(Mass Rapid Transit Corporation Sdn Bhd)首席执行员拿督莫哈末扎里夫指出,过去大型项目投资仅对经济带来2倍乘数效应,将放眼提高未来项目乘数效应至3.5倍。
他今日出席大马中国银河证券国际举办的《第17届2025年大马企业日:亚洲之虎的崛起》论坛时表示,过去的大型项目投资对本地经济带来约2倍乘数效应,主要是许多关键因素未得到充分控制,使得这种影响未能最大化。
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“因此,政府在未来项目中将着力提高乘数效应,目标是将其提升至3.5倍。为了实现这一目标,除了基础建设,还需要进行更多工作,例如推动可负担住房项目来满足居民需求、建立本地供应链来支持本土工业发展、开拓出口市场,减少对进口的依赖。”
他相信通过这些综合措施,可以大幅提高政府每1令吉投资的产出效益,如果能成功实现3.5倍的乘数效应,将为未来的投资奠定更好的基础。
与此同时,他指出,巴生河流域一直是大马经济增长的主要驱动力,占大马40%的国内生产总值(GDP),因此大量的投资集中在巴生河流域情有可原,但昌明政府已经意识到未来经济和城市增长中心不能局限于巴生河流域,槟城以及北部其他地区也必须成为新的增长点。
“如果我们现在不在槟城和北部区域进行投资,未来这些地区可能会失去竞争优势。因此,政府开始在槟城和大马半岛北部进行战略性投资,这不仅是必要的,也是基于事实的正确决定。”
同样地,南部地区例如依斯干达区域,也正在成为新的增长动力。政府已经签署柔佛-新加坡经济特区(JS-SEZ)协议,标志着南部经济发展的新起点。
政府平衡预算 务实对待公交项目
莫哈末扎里夫表示,政府目前采取务实和平衡预算的方式对待公共交通基础设施项目。
“尽管建设仍然重要,但政府认为需要在可负担性、时间和现金流之间取得平衡。”
他以捷运三线(MRT3)为例,目前正在进行土地收购工作,并预计需要24个月的时间来完成。在完成土地收购后,政府将再次评估项目的可负担性,并可能决定是否进入施工阶段,凸显政府对该项目的推动决心。
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