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发布: 7:05am 10/01/2025

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吉隆坡国际机场

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丁默群.官方app是方便还是添乱

政府必须通过资源整合、优化用户体验,以及增强数据安全保障。而非只顾及个别部门的“方便”,却对使用青造成“不方便”,如此才能真正让这些应用程式实现“便民”的目标。

为了缓解第一和第二航站楼的通关拥堵问题,内政部日前推出的应用程式(App),旨在简化旅客的通关流程。然而,这一新措施却引发了公众的不满,许多网民认为这是政府又一次“不必要的资源浪费”,并且增加了使用上的不便。

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事实上,MyBorderPass的实际作用并不明显,甚至让人觉得添加麻烦,使用率不高又占用了手机存储空间,只是一个“臃肿没用的App”。加上之前频繁发生数据泄露事件,造成公众对政府管理个人信息的能力产生质疑,从而对这些新App的安全性表示担忧。

我们可以理解这些网民的声音,这也并非政府首次因为推出新App而受到批评。从疫情期间推出MySejahtera,到后来出现的,和其他各种功能单一的政府应用程式,让人们对这些“碎片化”的数字工具感到厌倦。大家也觉得政府不断开发多个功能重复且相似的App,不但浪费资金,更让用户体验变得更加复杂和低效。

另一方面,政府陆陆续续地推出多个App,可能会导致不同部门之间的信息孤岛问题,反而无法实现数据共享和高效协作。实际上,政府在推出这些应用程式之前,完全没有充分考虑过使用者的整体体验。需知单一应用程式的优化固然重要,但如果不能与其他应用程式协同运作,其效果只会是适得其反。

政府及相关数字部门对MyBorderPass引发的争议,应该给予必要的正视。因为这事件反映了政府在数字化转型过程中,面对的深层次问题。如前所述,政府与其不断开发新App,不如优先整合现有资源,打造一个功能全面、易于使用的超级应用程式。这样不仅能减少人们的使用负担,更能有效提高政府的数字化管理效率。

在开发任何数字化工具前,政府有必要从使用者体验的角度出发,而不是各别部门单纯考虑自己的要求。就如MyBorderPass的初衷或许是好的,但其“独立操作”的单一功能,却对使用者造成了困扰。政府有必要认真看待公众的批评,反思数字化政策的方向。

总的来说,政府必须通过资源整合、优化用户体验,以及增强数据安全保障。而非只顾及个别部门的“方便”,却对使用青造成“不方便”,如此才能真正让这些应用程式实现“便民”的目标。

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发布: 9:36pm 02/04/2025
陆兆福:英航重飞隆 巩固马航空枢纽地位

(雪邦2日讯)交通部长陆兆福说,英国航空(British Airways)在5年后重飞吉隆坡国际机场,进一步巩固了大马在区域航空枢纽中的重要地位。

他指出,大马航空业展现出强大的复苏力与韧性,预计今年的乘客流量将超过1亿人次,英航的回归将加强大马与英国的航空联系,促进两国贸易与旅游合作。

他说,英航的回归正值大马为2026年旅游年做准备之际,政府设定了吸引3560万外国游客的目标,航空连接是实现这一目标的关键。

他认为,英航的航线将提高大马作为东南亚其他目的地中转枢纽的吸引力。

深化马英贸易投资合作

随着《跨太平洋伙伴关系全面进展协议》(CPTPP)等重要贸易协定的签署,陆兆福表示,两国在贸易和投资领域的合作将进一步加深,创造更多商业机会。

他强调,政府致力于提升吉隆坡国际机场和其他关键机场的竞争力与高效性,为此,政府正在推动各大机场的现代化改造。

他感谢英国航空选择大马作为全球网络的一部分,认为这证明了大马强大的基础设施与战略定位,未来将继续努力提升航空连接性,确保吉隆坡国际机场成为国际航空公司首选的枢纽。

MAHB私有化推动机场建设

他说,随着大马机场控股公司(MAHB)完成私有化计划,新的运营模式将使该公司更具竞争力,推动机场建设成为世界级航空枢纽,进一步促进国家发展。

陆兆福表示,英航每天一班飞往吉隆坡,将为大马的旅游业带来积极影响。

他认为,英航的回归不仅会促进两国的旅游、贸易和商业联系,也有助于吸引更多来自欧洲、特别是英国的游客。与马航的航班共同提供更多选择,进一步推动大马旅游业的发展。

加强欧美航线连接

在提升航空连通性方面,陆兆福指出,政府正积极努力提升与欧洲和美国的航线连接,马航已恢复飞往巴黎的航班,并计划进一步扩大网络,吸引更多欧洲航空公司来马。

他表示,大马将加强与美国的航空连通,认为连通性对经济、贸易及旅游业至关重要。

针对全球局势,陆兆福指出,尽管缅甸发生地震,但未对大马航班运营造成大的影响,航班仅有部分延误,整体运营恢复正常。他不预见未来会有严重问题。

出席活动者还有大马旅游促进局总监马诺哈南、大马机场控股公司董事经理拿督莫哈末伊扎尼、英国驻马最高专员署临时代办大卫华莱士和英航中东、非洲和亚太区总经理海伦。

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