济州航空两“黑箱”撞毁前4分钟 停止记录

（济州11日综合电）韩国济州航空7C2216号班机空难造成179人死亡，仅2名空服人员幸存。韩国国土交通部周六表示，俗称“黑箱”的飞行数据和驾驶舱语音记录器，在撞击定位器前4分钟停止了记录。原因仍有待厘清。

记录飞航资料与驾驶舱语音的“黑箱”是还原事发过程的重要证物。分析认为，这恐怕导致从机长喊出Mayday后重新提升高度，至二度尝试降落的过程难以还原。

综合法新社和韩联社报道，正在调查务安机场济航空难的韩国国土将通部航空铁路事故调查委员会（下称航铁委）星期日表示，事故客机的语音记录装置（CVR）和飞行记录装置（FDR）在撞击辅助飞机降落的导航系统（定位器）前4分钟，2个装置都停止了记录。这是调查委员会委托美国国家运输安全委员会（NTSB）分析的结论。

济州航空一架波音737-800型飞机在2024年12月29日发生事故。这架从泰国曼谷飞往韩国务安的济州航空班机以机腹着陆,并冲出机场跑道,撞到跑道尽头的墙体后爆炸,造成179人死亡，是为韩国本土上最严重的空难。

事发时，塔台约于当地上午8时57分发出鸟击警告，机长在2分钟后的8时59分喊出Mayday求救讯号并要求重飞，以机腹著地迫降后于9时3分撞上定位器爆炸。

依照航铁委说法，2个黑箱约从8时59分就未记录任何资料。分析认为，这恐怕导致从机长喊出Mayday后重新提升高度，至二度尝试降落的过程难以还原。

航铁委对此则回应，黑箱虽然重要，但调查并非全靠FDR及CVR。调查人员补充说，他们不会放弃找出坠机原因的努力。