(布城15日讯)原本预料于本月31日投入运作的吉隆坡国际机场第一终站的接驳电车(KLIA Aerotrain)或将延后!
交通部长陆兆福今日公布2024年马来西亚航空委员会(MAVCOM)统计报告后,在新闻发布会上受询及接驳电车进度时透露,负责的承包商尚未确定最终投入运作的日期。
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承包商未给予明确日期
“测试仍在进行中,我们无法确定完成日期,因为测试过程涵盖多个阶段。目前正在进行动态测试,接下来还需要进行完整系统测试及系统整合,然后才能提交给相关当局进行最终测试。”
他表示,尽管此前曾表示可能在1月31日完成,但截至目前,承包商仍未回复任何具体或明确的日期。
不满意MAHB表现
当记者问及部长对航空委员会报告的成绩是否感到雀跃时,部长提到政府已制定许多政策以确保机场、航空公司和航空业的健康发展,惟他随后话锋一转,直言对马来西亚机场控股公司(MAHB)过去的许多事务感到不满。
他说,许多决定被延后,而KLIA接驳电车就是一个很好的例子。
“我必须向民众做出回应,但KLIA接驳电车并不是我做的决定,这不是交通部的决定,整个合约由机场控股公司董事会和管理层负责。
“但我必须代表他们负责,我对他们的决策感到不满意。每天都有人问我接驳电车的问题。
“没有人会去问MAHB,所有人都来问交通部长,媒体也在各个场合询问我。我作为交通部长,我确实必须负责,但大家必须明白,这是MAHB的决定,他们也应该承担应有的责任。”
陆兆福也说,机场控股公司需要超过90%的股东同意才能进行私有化,如今已经接近90%的目标,希望本周末能够达到门槛。
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