农历新年前后 重型车辆禁止上路
（布城18日讯）交通部宣布，重型车辆在华人农历新年前后，即1月27日和28日，以及2月1日和2日禁止上路。
交通部今日发表文告，配合农历新年的到来，也如同佳节期间，交通部都会通过旗下的陆路交通局（JPJ）协调落实重型车辆驾驶禁令（Road-Ban）。
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文告指出，考虑到交通量会大幅度增加，尤其返乡的私家车数量，因此决定在农历新年前的1月27日和28日，新年后的2月1日和2日实施这项禁令。
“这项禁令的主要目的是避免交通堵塞，并降低因重型车辆和私家车混合通行而发生交通事故的风险。”
另外，交通部也宣布，在大马皇家警察于1月28日至2月2日落实安全行动期间，全国限速令也会与重型车辆禁驶令一同实施。
文告指出，为了确保人们遵守禁令，路交局将通过落实2025年华人农历新年行动（Op TBC），以及与其他执法机构展开联合行动在全国范围加强执法。
“交通部祝愿全体大马人农历新年快乐，并提醒所有驾驶人士时刻遵守交通法规，确保安全驾驶，将行车安全放在首位。”
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张创荣.管制大车有效缓解堵车
合理的车型管制能够显著改善交通状况，同时也不会对物流行业造成过大的冲击。
巴生河流域部分高速公路，在高峰时段禁止重型车辆通行的新措施正式生效，首日实施便效果显著，交通拥堵程度降低了30%。这一成效也明显证明了，合理的车辆车型管制对改善道路通行状况具有重要作用。交通部应当对此给予足够的重视，并且可以考虑借鉴这套做法，将之加以改良后再进一步推广至其他区域，甚至扩展至市区道路，以全面提升交通效率。
众所周知，巴生河流域作为国内人口最集中最繁荣的地区，交通拥堵一直都是一个难以解决的问题。尤其是在早晚高峰时段，重型车辆的缓慢行驶及超载等问题，都是导致整体车流受阻的主因之一。这次实施的高峰时段限行措施，正是通过精准的车型管制，在最关键的时间段内将重型车辆“暂时剥离”，从而为轻型车辆腾出更多通行空间。
我们从首日实施情况来看，这一措施确实取得了显著效果，整体交通流量得到改善，堵塞情况大幅减少。而值得注意的是，重型车辆司机们也表现出遵守意愿，主动调整行程规划，在休息站等待禁行时段结束。这些动作说明只要政策合理、执行有力，驾驶者都是愿意配合的。
基于这项措施的成功经验，我们认为这项措施应当进一步推广，以缓解城市交通压力。需知在高速公路之外，市区道路同样面临着重型车辆通行带来的问题。城市一些主要公路因大型货车和工程车辆的出入，导致车流受阻甚至引发交通事故。因此，我们觉得有关部门不妨考虑在白天时段，尤其是上下班高峰期，对市区主要道路实施类似的重型车辆限行措施。
当然，我们也必须考虑到物流运输，对经济发展的重要性。完全禁止重型车辆通行显然并不现实。当局可以参考国外做法，在市中心或特定商业区设立“限重区”，规定大型货车只能在特定时段或夜间通行。同时鼓励物流企业采用分流运输模式，将部分货运任务转移至非高峰时段，减少重型车辆对整体交通的干扰。
此次成功的案例表明，合理的车型管制能够显著改善交通状况，同时也不会对物流行业造成过大的冲击。有鉴于此，我们期待政府能够结合科技手段，进一步完善车辆车型管制措施，并在更多区域和更多类型的道路上，实施精准交通管理，从而打造一个顺畅高效的道路交通环境。
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