![取消节日免过路费不应U转 凯里:省下补贴回馈人民!](https://www.sinchew.com.my/wp-content/uploads/2025/01/e58f96e6b688e88a82e697a5e5858de8bf87e8b7afe8b4b9e4b88de5ba94ue8bdac-e587afe9878cefbc9ae79c81e4b88be8a1a5e8b4b4e59b9ee9a688e4babae6b091.jpg)
(吉隆坡29日讯)卫生部前部长凯里表示,团结政府不应在取消节日免过路费政策上U转,并强调政府应在没有全国大选的情况下确立财政责任,将省下的补贴回馈人民!
凯里在播客节目《出去一下》表示,政府若能够直接废除节日免过路费或过路费折扣政策,将是一项积极的举措,因为这本身并不具备很高的生产力。
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“通过调整补贴和增加税收节省的资金,应优先用于民生投资,如医疗、教育和乡村道路建设。
“政府原应在这一年确立财政责任,但最终因民众过激反应选择退让,继续提供过路费折扣。”
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巫统前宣传主任沙里尔韩丹表示,政府在面对已明确对国家有利的政策时,应保持坚定立场,而不是在遭遇批评后选择退让。
“若未来对RON95汽油补贴调整的反对声浪更加激烈,政府是否会再次妥协?”
沙里尔韩丹也指出,许多决策似乎都必须等待首相安华的最终裁定。
他质疑这种方式是否适合治理国家,并呼吁相关部长应承担更多责任。
“部长们做出的决策应视为最终决定,大家包括安华应支持,因为这应是政府的集体决策,而非个人决定。”
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安华致力于打击贪腐,可能比我们普通人更加了解所谓的“非正统MK群体”,是如何快速累积到数十亿数百亿计财富,但是却苦于没有证据去揭露他们。
首相安华数次宣布和提议收回对至尊富豪(Maha Kaya)群体的补贴,包括不再享有免费政府医疗和教育服务、燃油补贴等,以致惹来安华欺压富豪群体的指责,甚至还有人说首相仇富。
譬如政府早前宣布,今年决定取消节庆期间免过路费的优惠政策,并有意将过路费补贴改为其他用途,结果引起议论纷纷。安华被人质问,为什么驾劳斯莱斯等豪华车的人也一样免过路费?后来,政府为了安抚人心,只好U转,但仅提供过路费50%折扣。
我想,安华真的是仇富的,只不过,他仇富的对象应该是那些透过贪腐滥权、官商勾结、裙带关系、非法利益输送而快速获取大量不符合身份地位职权的财富的Maha Kaya群体。关于政府收回MK群体的补贴时,难免也概括了那些凭实力务实致富的真正MK群体。
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我深信,这些务实富豪并不会太介意政府撤销他们的补贴,因为他们懂得取之于社会,用之于社会。就如霸级市场迈丁(MyDin)老板阿米尔阿里迈丁说过,富豪并没有要求政府提供补贴,问题是政府发放补贴的方式有所偏差,才造成富豪也一律获得政府补贴的不合理现象。
安华在我国政治和经济发展上,经历与经验比其他政治人士来得更底层、更丰富、更透彻。致力于打击贪腐的他,可能比我们普通人更加了解所谓的“非正统MK群体”,是如何快速累积到数十亿数百亿计财富,但是却苦于没有证据去揭露他们。
前首相纳吉和刘特佐的一马发展公司(1MDB)贪腐滥权案件,加强了安华打击“非正统MK群体”的信心。因此,两年多前安华走马上任时,呼吁反贪会彻查“潘朵拉文件”(巴拿马文件)泄密事件中提及的大马人。反贪会当然积极侦查,希望能揪出更多的“非正统MK群体”。
安华认为,政府为低收入群体提供的补贴属于施舍的一种,而富豪不需要别人的施舍,因此,安华坚持,有关他欺压富豪的指控不当。当然,安华也非常清楚,不能给富豪施加太多压力,否则他们将“躺平”且不再为社会及国家创造财富经济。
贫富悬殊是全世界的大难题。Oxfam的2024年数据显示,世界最富有的1%的人拥有的财富超过了世界上95%的人的总和。若要公平分配资源,必须“劫富济贫”。我们现在的问题是,政府必须比人工智能(AI)更创意及更精细的为国人收入等级分类,破天荒的制定一个TMK群体也不为过。
一旦制定了精细度明确的收入群体,政府就可以依收入等级征收不同的税务,实施不同的补贴,进而达到“劫富济贫”及资源善分目标。而那些T15、T10的“被富豪”群体,将不再感到被政府仇富。最关键的是,政府应该尽快查出“非正统MK群体”,让大家去“仇富”他们。你会跟安华一样仇富吗?
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