华府空难失事直升机偏离航线 疑飞得太高酿祸

里根机场。直升机在进入任何繁忙的商用空域之前，都必须获得飞航管制员核准。

在这起事故中，直升机飞行员向飞航管制员要求许可，希望使用一条预先决定的特定航线，直升机在这条航线上的飞行高度不得超过200尺（约61公尺），且航线紧贴波托马克河东侧河岸，能让直升机避开客机。

在里根机场，这条航线被称为“4号航线”（Route 4），它接着一条特别开辟的路径，飞航管制员和直升机飞行员都知道有这条路径。直升机飞行员当时确认看到客机，飞航管制员指示直升机飞行员沿着航线跟在客机后面。

然而消息人士说，直升机飞行员没有按照预定路线飞行。而且直升机飞行高度超过300尺（约91.4公尺），撞上客机时，还至少偏离核准航线半英里（约800公尺）。

一名陆军高阶官员提醒，在找到直升机黑盒子和其他鉴识资料并经过分析之前，做任何评估都要谨慎。

这名官员因调查还在进行而不愿具名。他说，直升机飞行员以前飞过这条航线，很清楚在机场附近飞行时，会有飞行高度限制和空中走廊狭窄的问题。

另外，美国调查人员已寻获与客机相撞的军用直升机的飞行数据和驾驶舱语音记录器。

美国国家运输安全委员会成员托德英曼昨天指出：“我们已经找到西科斯基（Sikorsky）黑箱”，所指的是黑鹰直升机。

之前，搜寻队在周四（30日）晚上找到客机黑箱。

这次空难的其中3名罹难者是直升机上的军人，美国陆军决定不宣布其中一名军人姓名。陆军是应家属的要求作此不同寻常的决定。

陆军已确认在事件中丧生的两名军人，分别是28岁的上士瑞安奥斯汀奥哈拉和39岁的二级准尉安德鲁洛伊德伊夫斯，没有提供第3名士兵的详细信息。

路透社周四引述陆军官员的话报道，与美国航空支线客机发生致命碰撞的黑鹰直升机的机组人员包括2名男性士兵和1名女性士兵。

白宫发言人莱维特昨天说：“在我们掌握涉及碰撞的具体人员的最新情况时，包括空中交通管制员、直升机飞行员和其他人，我们会确认这些情况。”

网上流传着关于士兵身份的阴谋论。内容虚假的帖子错误地将弗吉尼亚国民警卫队的变性飞行员乔埃利斯认定为直升机机组人员之一。

弗吉尼亚国民警卫队发言人告诉路透社：“周三晚上的坠机事故上没有弗吉尼亚国民警卫队人员。”

这架直升机来自第12航空营，驻扎在弗吉尼亚州的贝尔沃堡。部队负责美国首都地区的直升机飞行，可用于载送美国高级官员。

与此同时，美国哥伦比亚广播公司新闻（CBS News）报道，航班数据追踪网站FlightRadar24记录的公开飞行数据显示，黑鹰直升机在坠毁时的最后估计高度约为400尺。

国家运输安全委员会前资深航空安全调查员费斯说：“他们是军事飞行员，对航线非常熟悉。为什么偏偏在这一天，在这一架飞机上，他们（比高度限制）飞高了150到200尺？”

FAA前事故调查主任华莱斯认为。调查人员会把注意力集中在直升机的飞行高度上。“我不想猜测（事故）原因，我可以猜测调查人员心中的想法。我觉得这很可能成为焦点。”