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发布: 12:03pm 02/02/2025

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“机器人”帮助游客欢乐登泰山

“机器人”帮助游客欢乐登泰山
泰山景区试推行登山助力机械人,助游客轻松徒步登山。(新华社照片)

(北京2日综合电)中国企业开发了助力,除了登山之外,还能应用在健身、跑步。机器人大年初二(1月30日)首次在泰山景区内试用。

综合新华社和《望岳新闻》报道,登山助力机器人由泰山文旅集团和深圳市肯綮科技有限公司共同开发。泰山文旅集团工作人员表示,登山助力机器人是一款针对于帮助游客攀登泰山的外骨骼机器人,同时也可广泛应用于登山,健身、跑步、日常行走、上楼和工作领域。

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“机器人”帮助游客欢乐登泰山
一名试用“机器人的”游客说:“就像有人在拉着我上山。”(互联网照片)

报道说,机器人自重仅1.8公斤,运用先进的人体工学设计以及动力、电子和人工智能(AI)算法的核心技术,可感知下肢的每一个运动趋势,及时给予恰到好处的助力。最大15Nm的运动助力,可有效减轻双腿负担,从而助力游客轻松登顶泰山。

泰山文旅集团党委副书记王厚哲说,登山助力机器人体型较小,由人工智能设计,可以连续走5个多小时。这款产品在试运营阶段,预计3月初批量投放市场。

游客王先生试用登山助力机器人,健步如飞地攀登泰山,引来周围游客纷纷侧目,他在试用后说:“戴上之后腿都不疼了,感觉像是有人在拉着我上山。”

“穿上这个机器人,对我腿的帮助很大,爬上的时候,刚才我体验了一下,好像自动把腿抬起,爬山的时候这个腿不费劲,比走平路感觉都轻松。将来,这个机器人要是成熟了,在这里用上,对不经常登山的人来说很有用。”一位游客说。

“很轻松,感觉自己变年轻了”,另一名游客陈先生表示,同时期待科技为更多人带来便捷。

“机器人”帮助游客欢乐登泰山
中企开发的登山助力机器人,除了登山之外,还能应用在健身、跑步上。(互联网照片)

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发布: 6:57am 04/03/2025
人形机器人大比拚 美媒:“大脑”美胜、“身体”中国领先
人形机器人大比拚 美媒:“大脑”美胜、“身体”中国领先
人形机器人美中谁领先?美媒认为,“大脑”属美国强,“身体”却是中国领先。(中新社照片)

(北京4日综合电)只因登上央视春晚舞台,人形机器人在中国爆红。中国官媒和驻外使馆近日把人形机器人技术创新和“量产”布局当成中国技术实力的最新对外宣传重点,《美国之音》引述专家的话说,人形机器人标志着人工智能技术发展的新层次,然而美国仍掌握这一领域的核心优势。要实现机器人真正的普及应用,目前还为时过早。

2025年央视“春晚”上展示会跳秧歌的人形机器人,来自杭州的宇树科技一夜爆火。宇树科技H1和G1人形机器人随后在中国进行网路开售,引发媒体的专注。

在宇树科技的G1人形机器人示范中,机器人似乎可以做出跑跳、舞蹈和类似武术的动作。宇树科技H1机器人的售价人民币65万元(39.60万令吉),G1机器人售9.9万元(6.02万令吉)。人形机器人今年在中国爆红,也带动相关的机器人概念产业投资热潮,包括轴承、机电、传动、减速设备的领域。

与此同时,中国驻外领馆和官媒也加大了对中国的机器人技术成就的外宣努力。中国驻美大使馆上月24日在平台X上发文,展示中国深圳众擎机器人(EngineAI)的前空翻特技。中媒《中国日报》也在同一天撰文说,中国的机器人制造商在进行“量产”,以低廉的价格提供给普通消费者。

文章说,宇树科技G1人形机器人不到10万人民币的价格,相比美国特斯拉人形机器人Optimus更具价格优势。

特斯拉老板马斯克去年推出Optimus时透露,这款美国人形机器人的售价将在2万到3万美元之间。 《中国日报》说:“中国人形机器人的定价策略可能会加速中国各行业对人形机器人的采用。”

美国和中国是人形机器人技术的领导者。产业分析认为,在主管机器人“大脑”技术方面,美国更胜一筹;在机器人“身体”的硬体制造实力方面,中国科技企业已经遍地开花。

以特斯拉、波士顿动力(Boston Dynamics)和Figure AI为代表的美国公司,在机器人AI技术创新方面占据领先地位;中国的优必选、宇树科技后来居上,以中国庞大的技术供应链和国家投入为依托,将一大部分竞争力寄希望于量产和应用。

美国加州机器人新创公司Figure AI日前宣布,公司生产的人形机器人Figure02将在今年开始进行家庭环境中的“alpha测试”。公司执行长布雷特阿德科克表示,这比之前计划提前了两年,得益于自主研发的“通用” 视觉、语言、行动(VLA)模型Helix。

中国重庆智源机器人研究院在最近发表的一篇分析中指出,国外人形机器人“在加速进化,已进入到了高动态运动发展阶段”,中国的人形机器人技术在硬体上已接近国际先进水平,未来将“依靠政策支持。”

中国政府2023年11月就提出《人形机器人创新发展指导意见》,计划在2025年,实现中国“人形机器人创新体系初步建立”、“确保核心部组件安全有效供给”,并计划在2027年,让中国人形机器人技术形成安全可靠的产业链供应链体系。

文章作者、英国神经科学家尼古拉斯赖特对《美国之音》说,中国在电动车、无人机科技制造业的实力是中国发展人形机器人发展的重要优势,例如电池、感测器方面。

“电动车在成为车轮上的机器人,中国在制造无人机等领域也占据主导地位”,赖特说:“虽然不同类型的机器人存在差异,但是无论如何,在电池、传感器方面,中国非常擅长制造所有这些(技术),并且能够实现大规模生产。他们可能不一定像一些西方竞争对手那样有能力,却能造出十个90分的机器人要好过只能造出一个满分的机器人。”

不过,尽管中国对人形机器人的宣传铺天盖地,然而机器人目前在中国实际应用的可行性,目前仍有各种争论。

另外,人形机器人技术的成熟程度也是一国实力的重要发展指标,这项技术的使用也将同时带动AI技术的发展。

花旗银行的一份报告估计,到2050年,人形机器人数量将达到6.48亿个。高盛研究公司预计,到2035年,这套机器人的市值将达到380亿美元。

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