
(曼谷8日综合电)泰国停止向缅甸供电后,缅甸民众开始受到影响,并集会抗议。
泰国头条新闻社报道,由于电力和石油供应中断,受影响的缅甸民众于周六上午11时左右在泰缅友谊桥1号和2号(缅甸一侧)集会抗议。
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报道说,缅甸民众要求缅甸政府与泰国政府合作,解决因停电和暂停石油供应所带来的问题。此次抗议由乌杜冷敏吞和乌佐佐两名主导者组织,他们带领30至40名民众从缅甸妙瓦底出发,朝泰缅友谊桥1号方向前进。
抗议者高呼口号:“关闭泰缅边境1号和2号商业桥”“关闭所有非法边境口岸,不再使用泰国商品。”
据了解,此次抗议活动导致泰缅友谊桥1号、2号以及妙瓦底边境检查站、湄索边境检查站附近的交通出现拥堵,缅甸民众来往增多。泰国移民局和湄索警察局已对前往缅甸的泰国游客和商人发布警告,提醒他们注意缅甸一侧的抗议活动。
此外,抗议者还计划向缅甸军方和缅甸边境警察提交请愿书,要求全面停止与泰国的联系。
泰国政府此前为了打击边境地区的电诈活动,从2月5日开始切断缅甸境内5个地区的电力。



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(曼谷2日综合电)泰国首相佩通坦周二已下令彻底调查所有与国家审计署大楼坍塌有关联的企业和建筑项目,以确保泰国其他建筑物是安全的。
《民族报》报道,佩通坦当天在内阁会议过后告诉记者,她已指示相关政府部门审查坍塌大楼承建公司的所有建筑工程,以防类似悲剧重演。
佩通坦说:“所有相关的部门都接获指示,深入探究以找出有关公司参与的所有其它工程项目。”
她说,司法部长塔维已下令特别调查部展开调查。
她强调,曼谷所有建筑物必须符合法定标准,包括具备防震功能。她也承诺将收紧对跨国建筑承包商的审查,确保安全第一。
她说:“这是一起重大事件,不仅影响了一座建筑,也影响了泰国的形象。我们必须向公众作出明确交代。”
国家审计署大楼由意大利—泰国发展公司(简称意泰公司)与中国中铁十局集团联合承建,是曼谷唯一受缅甸强震影响倒塌的建筑物,已成为泰国舆论关注焦点。
坍塌大楼约10%钢筋不合规格
佩通坦说,调查的重点在于追究责任,不在于承建公司来自哪个国家。“我们不希望任何国家误会我们在怪罪他们。这是个关乎建筑安全和责任的问题。”
她表示,将针对倒塌大楼的钢筋被指不达标,展开调查。
泰国公共电视台报道,工业部调查发现,坍塌大楼使用的钢筋约10%不合规格。
工业部长的助理提迪巴透露,泰国钢铁研究所对取自事发工地的20个钢筋样品进行检测,结果有两个不同尺寸的钢筋样品检测不过关,它们的质量、化学成分以及抗压强度均不达标。工业部提供的照片显示,这批钢筋属于“Sky”品牌,制造商是新科源钢铁公司。
这家公司设在罗勇府的工厂因违反安全条例,于去年12月被当局关闭。
中铁十局泰国分公司存违规行为
商务部长比猜周二说,商务部在调查过程中发现了中铁十局泰国分公司存在一些违规行为。例如当局尝试联系该公司,但一直不成功,因为打电话无人接听,按门铃无人应门。
副商务部长纳平通指,初步调查发现,中铁十局的股东与另外13家公司有关。他说,商务部组织的调查小组将与泰国警察经济犯罪压制部及泰国税务局合作调查这些公司是否涉及任何共谋或使用泰国名义人。商务部会将调查结果呈给特别调查部。
除了审计署大楼,其它中铁十局参与的其它工作项目,包括泰国水资源办公室及中泰高速铁路部项目。
另据报道,副首相兼交通部长素里亚已下令泰国国家铁路局,对中泰高速铁路项目进行全面检查,以确保所有施工阶段和所用材料符合国际标准。
意泰公司与中国中铁联合承建中泰高铁第一阶段工程。这段铁路全长250公里,连接曼谷和东北部的呵叻,在前首相巴育执政期间动工,仍在施工中。中国中铁是中铁十局的母公司。
《民族报》报道,呵叻府当局在地震后安排工程师检查了轨道结构、车站建筑和隧道结构,没发现与地震相关的异常状况。他们确认所有结构足以抗震,结构寿命可达100年。








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