指纸制不耐用  特签令恢复用塑料吸管

（华盛顿28日法新电）世界大国周四猛烈抨击美国总统特朗普对进口汽车和零部件4月3日开征25%高额关税，主要汽门制造商敦促对美国采取报复措施，这加剧贸易紧张局势，而价格上涨似乎已是“山雨欲来风满楼”。

主要汽车出口国德国呼吁欧盟作出坚决回应。

加拿大总理卡尼周四表示，与华盛顿在经济、安全和军事上深厚“旧关系”已结束，并补充说他预计将在未来一两天内与特朗普交谈。

专家警告汽车成本上涨，意大利汽车制造商法拉利周四表示，将从下周起将销美的许多车型（除296、SF90和罗马车型外）的价格提高最多10%。

意媒指出，法拉利的回应证明，特朗普加征进口车关税将会同步“惩罚美国消费者”，让美国爱车者必须花更多钱购买法拉利豪车。

全球股市暴跌，丰田、现代、马赛地等汽车制造商的股价下跌。华尔街主要股指收盘走低，通用汽车和福特股价下跌。

法国财长隆巴德表示，欧盟唯一的解决方案是“提高对美国产品的关税作为回应”。

墨西哥总统薛恩鲍姆表示，关税违反了北美贸易协定，但指出该国将等到4月才会作出回应。

摩根大通分析师估计，随着时间的推移，对汽车和零部件的关税或导致平均汽车价格上涨约4000至5300美元（约1.8万至2.35万令吉）。

福特在美国销售的汽车中约有82%是在国内生产的，Stellantis的相应数字为71%，通用汽车为53%。

代表上述三大汽车制造商的美国汽车政策委员会警告，必须以“避免提高消费价格”并保持行业竞争力的方式实施关税。

加拿大汽车制造商协会主席金斯顿表示，这些措施将给生产商和消费者带来更高的成本，同时“削弱行业的竞争力”。

牛津经济研究院的桑普表示，她预计“对美国工厂的额外投资可以作为降低关税的筹码。”

除了汽车，特朗普还在考虑对其他行业征收关税，包括、半导对药品体和木材征收关税。

特朗普承诺4月2日是“解放日”，届时他将公布针对不同贸易伙伴的对等关税，以解决被认为不公平的贸易做法。

福士伟根旗下的豪华品牌保时捷和奥迪均在美国境外生产，该集团可能会决定将部分车辆的生产转移到美国其他品牌的组装工厂，但此举需要时间。

宝马和马赛地从欧洲向美国出口小轿车，但它们在美国亚拉巴马州和南卡罗来纳州也有工厂，生产深受美国消费者青睐的运动型多用途汽车（SUV）。这些SUV可避免美国关税，但美国制造的车型也会出口到国外，因此可能面临报复性关税。

宝马周四表示，贸易冲突不会带来任何好处，敦促欧洲和美国迅速达成协议。

马赛地则呼吁停止对等关税。

拥有美国品牌吉普、道奇和公羊的斯泰兰蒂斯（Stellantis）集团，以及法国汽车公司标致和意大利汽车公司飞霞，其大部分销售额来自欧洲，但其最大利润来自北美。

斯泰兰蒂斯在墨西哥和加拿大设有工厂，但受美欧贸易争端的影响较小，因为它只向欧洲出口少量美国制造的吉普车。

隶属于中国吉利集团富豪汽车，自2015年以来，在美国销售在南卡罗来纳州制造的、受欢迎的SUV。

富豪汽车首席执行员罗文上个月告诉全国广播公司商业频道（CNBC），该公司正在做好准备，“看看是否需要开始考虑将车厂甚至供应商迁往世界各地”。