民航局：提升航安监管效率 3阶段实施数字转型
（布城15日讯）大马民航局（CAAM）通过3个阶段实施数字化转型计划，以提升航空安全和监管效率。
大马民航局首席执行员诺拉兹曼表示，当局将分阶段实施“2024-2028年数字化战略计划”（DSP），目标是通过数字化转型优化监管流程，提升航空出行的安全性、效率和可持续性。
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“该蓝图将推动大马航空业成为更具韧性和可持续发展的经济驱动力；数字化转型正在重塑航空业，因此大马民航局正在加大技术投入，以改善机场运营和乘客体验，并优化空中交通管理。”
料月底启动电子执照系统
他表示，计划的第一阶段侧重于基础性改进，为第二阶段奠定基础；第二阶段侧重关键流程的数字化，包括空勤人员电子执照系统、简化执照发放和更新流程及加强安全监管；第三阶段将在这些进展的基础上，实施更复杂的项目，进一步巩固航空生态系统。
他提到，其中一项重要举措是开发电子执照系统，旨在让相关人员以数字化方式管理和提交执照申请，提高效率并缩短处理时间。
他表示，该系统预计将于本月底启动。
争取2027前建综合数据库
他提到，大马民航局正努力争取在2027年前建立综合数据库，以加强航空安全监管和风险预测能力。
“到2028年，所有航空安全相关数据将实现互联，从而能够采取更主动的安全监管方式，提高透明度，并大幅缩短航空事故调查时间。”
另外，他也表示，为进一步提高运营效率和安全性，大马民航局将引入“远程数字虚拟塔台”，利用数字技术优化空中交通管理，特别是在地方机场的应用。
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（八打灵再也11日讯）搭飞机时总觉得机舱内的冷气太冷了，甚至会冷到发抖？原来飞机客舱保持低温，是为了保护乘客与机组人员的健康与安全。
美国罗森航空公司（Rosen Aviation）也曾指出，客舱温度通常介于摄氏22度至24度之间，不仅能够让乘客感觉舒适，也能维护乘客健康。
首先，客舱低温有助于减少晕机等健康紧急事件的发生频率。由于久坐、含氧量降低、机舱压力变化等因素，都可能增加晕眩风险，加上飞机达到巡航高度时，空气更乾燥，很容易让人脱水，产生头痛、晕眩、肌肉痉挛和虚弱感。低温除了舒缓晕眩，也能够最大程度地减少水分流失。
其次，客舱低温可以降低在飞机上感染疾病的风险。透过强大的空调系统，减少空气水分，去除微生物，进而减少病菌传播。
前加拿大廉航Swoop Airlines空服员凡妮莎瑟提米（Vanessa Settimi）也曾分享知识，指机舱低温有更实际用途，因为人们在较冷气温里往往比较警觉，如果发生紧急状况，能够更好地听取安全指示，反应也比较灵敏。
“机舱内的温度较低，主要是帮助那些容易晕机的乘客，也能避免容易昏厥的乘客昏倒。”
她也说，机舱内的温度是由机师控制，因此即使经常有乘客要求调高温度，空服员也爱莫能助。
如果真的很怕冷，旅游专家建议可以带一条围巾，或者直接穿上连帽衫，如果不需要，就能卷起来装在随身行李中，也可以当成临时枕头，让颈部保持舒适。建议搭飞机的标准穿搭就是运动鞋、长裤、T恤和有拉链的毛衣。
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