巴生港口5月起“管制” 超载3次 罗里禁进港
（巴生24日讯）从今年5月1日起，巴生港口将开始“管制”进出港口的货柜罗里，举凡出口的货柜罗里违例超载3次，有关货柜罗里将禁止进港！
反之，进口的货柜罗里若超载，则不被允许通关。
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欧阳捍华：致路烂死亡车祸
巴生港务局主席欧阳捍华今日召开新闻发布会表示，巴生港口道路损坏问题已成为物流行业最关注的课题；尤其道路破烂不仅影响巴生港的形象，还对道路使用者的安全造成重大影响，需要高昂的维修成本。
他说，造成道路损坏的主要因素之一是货柜罗里超载或载送的货物已超出“货柜罗里总承载量”（BGK），而且这问题还导致多起致命交通事故。
他表示，交通部长陆兆福于去年11月25日主持国家物流工作小组会议时，就已决巴生港务局必须根据现行规定，对超载的货柜罗里实施限制行动。
“国家物流中心于今年2月18日发出公函，指示巴生港务全面执行限制措施，以对付超载的货柜罗里。”
若有效将推广至全国
欧阳捍华表示，任何运载进口货物的货柜罗里检查发现超载，就不得通关，物流公司必须得更换能承载重量的货柜罗里才被允许进入。
他说，对于运载出口货物的货柜罗里检查发现累积3次超载，有关货柜罗里将禁止入港（关口）。
“这项限制措施将在今年5月1日开始生效。”
他补充，巴生港口是全马首个实施这项限制措施的港口，一旦这项措施有效，就会推广到全国其他港口。
约30％货柜罗里超载
目前大约有20至30％货柜罗里超载！
欧阳捍华指出，为了解巴生港口货柜罗里的超载现况，港务局因此于去年12月10至31日在巴生西港和北港两地进行实地调研。
他说，根据统计，巴生西港和北港大约60％的货柜罗里没有超载，超载则介于20至30％；没有在系统登记的货柜罗里则介于10至20％。
他指出，一旦实施限制措施后，就能揪出超载的货柜罗里。
“对于那些没有在系统登记的货柜罗里，港务局已发函通知所有物流公司，所有进出港的货柜罗里都必须登记。”
已晤业者传达措施
欧阳捍华指出，港务局在实施这项措施时，已提前3次会见业者，并通过大马货柜运输协会传达这项措施信息。
他说，巴生港口大约有410家物流公司；但目前只有340家物流公司登记。
他说，每日进出巴生西港的货柜罗里则有7000辆，巴生北港则有2500辆。
陪同召开新闻发布会者包括巴生港务局一站式中心经理古马勒森。
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