赛夫鲁：关税动态产生影响 东盟美国峰会筹备中

（华盛顿27日综合电）自上台以来发起全球贸易战的美国总统特朗普，周三又开辟新的贸易战线，宣布将对所有在外国制造、进口到美国的汽车和轻型卡车征收25%关税。汽车行业专家预计，此举将推高价格并阻碍生产。

与此同时，特朗普警告，如果欧盟和加拿大联手对美国“造成经济伤害”，将对两者征收更多关税。特朗普称，将对它们征收“远超目前计划”的大规模关税。

对进口汽车征收25%关税是特朗普祭出的最新一轮关税措施，将于4月2日生效，4月3日开征，目的是促使制造业回流美国。该行政令还规定，汽车零部件的关税生效日期最迟不得晚于2025年5月3日。

特朗普周三在白宫宣布，“我们将对所有非美国制造的汽车征收25%的关税”，“我们将向那些在我们国家做生意、抢走我们的工作、抢走我们的财富的国家收费。”

白宫补充称，这些关税是在现有关税基础上额外征收，预计每年将为美国带来1000亿美元（约4430亿令吉）的新收入。

美国制造完全没关税

特朗普说：“如果在美国制造，就完全没有关税”。

特朗普重返白宫以来狂挥关税大刀，继宣布对墨西哥和加拿大的进口商品征收关税、对中国商品加征关税后，还规划于4月2日宣布对各国普遍征收对等关税。

特朗普将关税视为增加收入以抵消其承诺的减税和重振长期衰退的美国工业基础的工具。

特朗普还表示自己对通过谈判给予任何豁免都不感兴趣。

不过特朗普暗示，部分贸易伙伴可能会获得关税豁免或减让。

长期以来一直批评自由贸易协定摧毁了美国就业机会的美国汽车工人联合会（UAW）对25%的进口车关税大加赞赏。UAW主席费恩在声明中称，“该关税为全美汽车工人和蓝领朝着正确方向迈出重要一步，现在，从三巨头到大众汽车等汽车制造商，都应在美国为工会带回良好就业机会。”

汽车关税将标志着美国贸易战显着扩大并可能将日本、德国和韩国等主要贸易伙伴一些最大汽车品牌卷入其中。此举还威胁到北美汽车制造商的运营，因其依赖美国、墨西哥和加拿大高度一体化的供应链。

白宫在一份情况说明书中表示，美墨加协定覆盖的车辆进口商将获得认证其美国成分的机会，25%的关税将仅适用于其非美国成分的价值。

加拿大扬言实施反制措施

加拿大已扬言会实施反制措施，欧盟则称会继续寻求谈判。

特朗普周四在其社媒平台“真相社交”上写道，“如果欧盟与加拿大合作对美国造成经济伤害，那幺为了保护美国 —— 欧盟和加拿大各自拥有过的最好朋友 —— 我们将对它们征收远超目前计划的大规模关税”。

白宫首席副新闻秘书菲尔兹说，符合美国─墨西哥─加拿大自由贸易协定（USMCA）的汽车零部件暂时免征特朗普宣布的汽车进口关税。

路透社引述他通过社媒X平台发布的消息说：“符合USMCA规定的汽车零部件将保持免关税，直到商务部长与美国海关和边境保护局 (CBP) 协商，建立对其非美国成分征收关税的程序。”

5月3日前，还将对所有其他汽车零部件的进口实行免关税政策。

2024年，美国进口汽车产品总值4740亿美元（约2.1兆令吉），其中包括总值2200亿美元（令9750亿令吉）的乘用车。

亚洲协会政策研究所副总裁、前美国贸易谈判代表卡特勒表示：“对进口汽车征收25% 的关税将对我们许多密切的贸易伙伴产生毁灭性的影响。”

她补充说，华府与一些受影响的缔约方签订了自由贸易协定，“这让人对美国在贸易协定下做出的承诺产生怀疑”。

代表底特律“三大”汽车制造商——福特、通用汽车和Stellantis 的美国汽车政策委员会就关税问题发表了措辞谨慎的声明，称希望该政策能促进美国汽车生产。

但声明强调：“至关重要的是，关税的实施方式应避免提高消费者的价格。”