特斯拉上月中国销量腰斩 比亚迪同期大增161%
（北京5日彭博电）特斯拉上月在中国这一全球最大电动汽车市场再度遭遇趸售销量的大幅下滑，比亚迪则进一步扩大领先优势。
根据中国乘联会周二发布的初步数据，特斯拉2月趸售销量按年大跌49%，降至3万零688辆。
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该数据也远低于1月份特斯拉从上海工厂交付的6万3238辆；而1月表现已因农历新年假期而有所放缓。
特斯拉在中国销售的疲软与比亚迪的表现形成鲜明对比，比亚迪上月新能源乘用车趸售销量超过3万1800辆，按年大涨161%。
特斯拉去年在中国经历了艰难的一年，全年交付量出现了上海工厂2020开始量产以来的首次下滑，突显本土竞争之激烈以及全球需求的不振。
全球来看，特斯拉去年电动汽车销售量达到179万辆左右，略低于2023年的水平，也不及分析师的一致预期。比亚迪则卖出了176万辆电动汽车。若计入混合动力车，比亚迪的乘用车销量达到425万辆。
乘联会还估计，2月全国新能源乘用车厂商趸售销量84万辆，按年成长82%。
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（上海17日讯》知情人士透露，特斯拉正秘密研发低价版Model Y，打算在上海厂制造，期望在中国电动车红海市场杀出血路。
《路透社》引述匿名知情人士报道称，特斯拉这项代号“E41”的计划，打算利用现有产线生产新车款，预计2026年开始量产。
该名人士说，新车款外型较小，成本也比去年底推出的焕新版Model Y低至少20%。焕新Y中国售价为人民币26万3500元（约16万1900令吉）起跳。
根据报道，特斯拉上海厂主要供应中国市场，借此确保该公司在这个全球第二大汽车市场的市占率，不过新车款之后也会在欧洲及北美生产，时程未定。
由于这项计划仍属公司机密，知情人士拒绝透露身分，特斯拉也未回应上述报道。
由于小米等中国车厂来势汹汹，去年就推出至少6车款对打，Model Y虽然稳坐中国2023与2024最畅销车款，不过特斯拉这2年当地的电动车市占率已经从11.7%跌到10.4%。
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